从汽车应具有的制动能力来说，紧急制动时，汽车的最大减速度一般为7.5－8米/秒²;普通制动时，汽车的平均减速度应为3－4米/秒²。但在实际使用制动时，除紧急情况外，通常不应使制动减速度大于1.5－2.5米/秒²。
制动性
近十几年来皆为各大高校的考研热点，前三章和后三章皆有出现大冷大热的现象，但是第四章命题给的分值一直都相当稳定，考研权重30%，分值45分左右，制动性表面上与其他性能独立其实息息相关，这或许也是它作为汽车理论考研常青藤的一个原因。
从汽车应具有的制动能力来说，紧急制动时，汽车的最大减速度一般为7.5－8米/秒²;普通制动时，汽车的平均减速度应为3－4米/秒²。但在实际使用制动时，除紧急情况外，通常不应使制动减速度大于1.5－2.5米/秒²。
制动性
近十几年来皆为各大高校的考研热点，前三章和后三章皆有出现大冷大热的现象，但是第四章命题给的分值一直都相当稳定，考研权重30%，分值45分左右，制动性表面上与其他性能独立其实息息相关，这或许也是它作为汽车理论考研常青藤的一个原因。
