汽车涡轮增压在什么情况开始工作

涡轮增压器的工作原理决定了，他的工作是有一个区间的。涡轮增压是通过发动机排出的废弃驱动排气涡轮旋转，然后带动与排气涡轮同轴的进气涡轮高速旋转进而增加了发动机的进气压力也就是单次做功的进气量。因此可以知道，涡轮增压增加的进气量越大，则效果越好，而其增压效果取决于进气涡轮的转速，其进气涡轮的转速又是由排气涡轮带动旋转的。因此，对于我录增压器而言，发动机排出的废弃量越大，其增压效果越强，也就是说发动机转速越高，其增压效果越强。所以，在发动机低转速运行时，涡轮增压的转速较低，其增压效果不明显，而随着发动机转速的提高，涡轮增压器增压效果凸显。发动机的功率会有大幅度提升。一般情况下，汽油发动机转速超过2000转时，涡轮增压器才算是真正的工作。但是涡轮增压器的增压效果并不是说是随着转速不断增加的。当发动机转速过高，废气量过大，涡轮效果不断提升会导致进气压力过大，发动机产生爆燃现象，故为了避免这一现象，会通过设备将涡轮增压的转速限制在一定范围内，当进气压力高过某值时，涡轮增压效果不再增加。以保证发动机正常工作。一般的涡轮增压发动机，2000转涡轮真正开始工作，4500转后，基本效果就不再增加。