明明轮胎只坏一个,为什么要换一对?

2020-04-24 汽车 77阅读

因为汽车轮胎左右两侧的花纹磨损程度相同,如果只换一个,势必会造成左右花纹磨损不一致,对地面的摩擦力就会不同,严重的结果是,刹车跑偏,在湿滑路面上,旧胎一侧容易失速打滑,严重可能会造成车辆失控,在急转弯、急刹车情况下,车辆也容易发生侧滑。

理论上来说必须是换一对,但有时候,我们的确是刚买的新车或刚换的新胎,还没开多久,一个坏了,换两个,难免有些舍不得。这种情况换一个也是可以的,但一定要换和另一侧旧胎同品牌、同花纹、同规格型号的轮胎,并且旧胎花纹磨损程度不能与新胎相差太大,不然还会存在跑偏的问题。

理论上来说必须是换一对,但有时候,我们的确是刚买的新车或刚换的新胎,还没开多久,一个坏了,换两个,难免有些舍不得。这种情况换一个也是可以的,但一定要换和另一侧旧胎同品牌、同花纹、同规格型号的轮胎,并且旧胎花纹磨损程度不能与新胎相差太大,不然还会存在跑偏的问题。

因为轮胎消耗磨损程度不同,在行驶的过程中很容易造成两边抓地力相差太大,产生跑偏。还有就是经常跑长途的车主,汽车在高速行驶的过程中,有一定几率会造成侧翻,刹车制动距离增加,轮胎的纹浅了之后排水行会变差,雨天行车稳定性会下降。,而且有时可以从轮胎的磨损程度发现车子隐藏的故障,所以切不可掉以轻心。

让汽车尽量跑平坦的道路;注意胎压保持正常水平,胎压不足可能会导致爆胎;时不时的看看轮胎缝里有没有小石子,有的话剔除来;轮胎缝里有一个小“疙瘩”,待轮胎磨损到快和小疙瘩持平时,就要换轮胎了一般建议行驶公里数大概在两年年4万公里左右更换,或者进行车辆轮胎检测。

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