修不好的大众，开不坏的丰田这些都是汽车圈中的老梗了，当然，这些并不是空穴来风，而是有事实依据的。
加不起油的纳智捷、买发动机送车、买沙发送车....等等，这些都是大家经常听到的，也如实反映了各个品牌旗下车型的特点，这些梗也成了消费者买它，或者不买它的理由。
普拉多：十万公刚过磨合期
一辆车开了十万公里后，各种机械故障、小毛病会随之而来，但普拉多却是十万公里刚过磨合期，这种稳定性、品质也只有丰田能给，"开不烂的丰田"实至名归，这也让普拉多在二手车市场有极高的保值率。
我的思域秒天秒地秒空气
这个梗在前两年特别的火，它来自一位南京思域车主，他叫嚣自己的思域可以随便秒全国600万以下豪车，因此在汽车圈中引起公愤。思域的事件发酵后，各路豪车都纷纷应战，思域名声大噪，有些车友在马路上看到思域后也会不自觉的踩踩油门，习惯性的和思域一较高低！
上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞，追尾不追比亚迪
上坡不跟汉兰达：2009年时，一群越野爱好者在温州永嘉游玩时，有一段30度左右的乡间坡道，其他车友都顺利开了过去，其中有POLO、雅阁、QQ、以及其它1.5T的轿车都顺利的爬上了土坡，但汉兰达却始终无法上坡。看到这样的情况后，车友们还以为是车主技术不过关，但当所有人都试了一遍后汉兰达依然无法上坡。最后，所有车都上去后，唯独六辆汉兰达没上，事情愈演愈烈，被流传开后，汉兰达就被认为爬坡能力不行了。
下坡不超凯美瑞：凯美瑞的事件比汉兰达要严重得多，监管部门当时的调查结果是：凯美瑞的真空助力泵有缺陷，容易出现刹车变硬、踩刹车费力、刹车失灵等问题，丰田还为此召回了大量凯美瑞。
追尾不追比亚迪：这项功劳还是要归功于比亚迪的S6，当时比亚迪S6被追尾后，只有保险杠有轻微损伤，其余部位"毫发未损"，而对方的引擎盖、保险杠、发动机舱等都受到巨大损害，比亚迪"公路坦克"的名号也来了，追尾是不能追比亚迪的！
