网上v93和v97之争的声音是此起彼伏，看过后，作为2018款v93帕杰罗标准版车主，我觉得有必要把自己买车、用车的想法的感受客观、公正的和大家做个交流。我的第一辆车是国产轿车吉利金刚。第二辆车是合资北京现代i35城市SU。在准备买第三辆车时，首选纯硬派越野，并且要背书包。又是论坛潜水，又是逛4s店，最终选定了霸道和帕杰罗两款车型。但中东版霸道2700丐版裸车要近42万，好一点的裸车要近47万，就连合资3.5的丐版也敢喊近52万的天价，还不算加装的装饰。考虑自身的购车预算和霸道的极低性价比，果断转粉帕杰罗。v97动力更强劲，配置好，后期车船使用费用略高，但没有质保。v93标准版试驾后觉得动力够用，目前已开了快5000公里了，动力绝对够用。配置基本满足使用需求，后期使用费用略低，而且有质保，很放心。最终，通过对车辆性能、性价比和自己使用需求的综合衡量，2018年3月15日果断入手标准版v93大猫。
和老婆大人怀着无比喜悦和激动的心情在4s店门口留影，如果你不是动力控，那么3.0的动力真心够用，正常的行驶或超个车完全没问题，6发动机绝不是摆设，上坡，超车、倒车时会让你感受到他的实力。目前快开5000公里了，平均油耗14个左右。这是车内微波防盗器，用钥匙锁车后，只要车内有扰动，包括车窗留缝隙，如果风大时也有声光报警。不过，人在车内用驾驶座门板上的锁门键锁车则不报警。2018款v93标准版的标配，以前的标准版则是摆设，现款很有诚意吧。
大灯清洗功能，打开大灯后，按一下这个按扭，大灯伸出个喷水臂，向大灯嗞水，完成清洁。
标配的定速巡航，跑高速的神器。车速六十公里以，先按一下桔黄色指的按钮，再按一下绿色指的按钮，车辆进入定速巡航状态。此时再按绿色指的按钮即减速，按粉色指的按钮即加速。巡航状态的按下桔色指的按钮即解除定速，也可以用脚踩刹车解除巡航。非常实用。
2018款标准版的v93虽然只有一把中央差速锁，但基本上能满足大部分车主的驾乘需求，轻度越野完全无压力。二代超选四驱实力强悍，桔黄色指的位置为后驱两驱，日常使用经济实惠，绿色指的位置为四驱，应对大部分的路况绰绰有余，黄色指的位置是高速四驱，应对复杂路况亳不费力，蓝色指的位置是低速四驱，专为烂路而生。二驱转四驱，四驱转高速四驱时必须在100公里以内，松开油门转换，行驶中车速不能超过100公里。用低速四驱时必须停车，挂到N档再转到低速四驱，时速不能超70公里。
日间行车灯，极大的提升行车安全，2018款之前的标准版v93是没有日间行车灯的，看看现款v93是不是很有诚意？
这是车窗天线，v93是不是该有的配置一个都没少？
主动防护确实不是很动位，除了安全带以外，三十多万的车只配了两个气囊，真心有点寒酸
主驾方向盘的气囊
副驾驶位置的安全气囊
全景天窗不是一般的大，敢说“狩猎式全景天窗”，还是很有底气的
大屏看着十分舒服，导航反应也很快，定位很精准，安卓系统十分便捷，最主要是连接wif后，可以免费升级下图，大大的赞一个。胎压监测，给爱车和自己一份安全保障，直接插点烟器取电，缺点是看着不太方便，不过机器还是很灵敏，很好用。
买的93全车密封条，即解决了密封问题，又解决了一些异响的小毛病，连关车门的声音都变得厚重了。
前门密封
贯穿前后的腰线，夜间还有反光功能。朋友对此褒贬不一，仁者见仁，智者见智，自己喜欢就行。
这是近三个月的行驶里程，四千多公里。
经常想极限越野，个人觉得还是是v97。如果只是想满足日常使用，偶尔轻度越野的需求，加之考虑到车船税和后期保险等费用以及性价比的因素，建议v93。。
