交点指的是导线上的点；对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定方法可采用交点法或其他的固定方法。所设护桩应牢固可靠，桩位应便于架设测量仪器，并设在施工范围以外。
在公路施工中,路中线测量的方法一般采用普通经纬仪定向,用钢尺沿着中线丈量距离。在曲线上测中线时采用偏角法、支距法定向量距,这两种方法费时费工,受地形地物影响很大,而且精度不高,容易产生累积误差。在采用传统的方法中,必须依赖实地上的交点(虚交点)才能进行放样。但在施工过程中,由于交点是在导线上,当外距E值较短时,交点则往往落在路基范围以内,必然要被破坏。施工中解决这一问题的方法是,用护桩把交点引出路基范围外保护起来,需要时再恢复。然而,由于工地上各方面条件的限制和各种因素的影响,每次测的点位都可能会有所不同,测量精度难以保证,甚至可能会由于交点恢复的误差较大而导致工程受到损失。本文利用数学原理,在已知交点坐标及方位角后推导出中桩各点坐标,编制简易程序,十分简便地敷设中线。该方法原理不仅适用于普通经纬仪,也可扩展到全站仪测设使用。1极坐标放样法的步骤在公路施工中采用极坐标放样,就是把整条线路都置于一个坐标系中,这样路线上任意点的平面位置都可用座标X、Y表示。
