皇后皇家火车
北海西南门叫杨泽门，通常是围绕北海没有太多的人进了门，但不知道一次门的火车。在19世纪中后期慈禧太后垂帘听政，她常常坐在小火车通过杨责懑旅游在北海和中南海，骑真正的蒸汽火车头。
6000银元“买入”火车
清同治年间（1863年），直隶总督李铁路建设的建议，法院的一封信，没有结果后一直拖到光绪（1884年），中法战争爆发，无效由于运输物资，几乎造成惨败。光绪10多年（1885年），李在第二纪念馆，再次后铁路建设民生的重要性将被允许到设置起来中国第一家铁路机构开平铁路公司“，1888年到中国铁路公司。从此法庭开始买唐胥铁路，建设铁路神宫。光绪10年（1887年），李奏请建设京津铁路。
为了赢得支持慈禧太后，李鸿章的斡旋后，法国新盛慈禧太后特意制作了一个非常精细的但丁机车法国6000银元，非常低的价格“卖”的火车头，其中“小火车李鸿章，最优秀的优良的车辆，高品质的汽车两个行李车，机车，中型汽车两个华丽，制作精良的家具，电器和光滑的材料，对面两个坐在容量为28人。这些是真正的慈禧太后小火车的情况下考虑。
西苑铁路：起点在海英秀园，北海镜清斋年底
批准后，慈禧太后，光绪12年（1886年），在皇城御苑之间开始建设铁路，海盈秀园在北海镜清斋，总长度1510.4米，光绪14年（1888年）完成，最终的起点。皇家西苑铁路中国第一条铁路，中国铁路的历史进园只有成功的尝试。
在此期间，中国的铁路建设，在发展的早期阶段。光绪三十一年（1905年），京汉铁路建成通车;光绪30年（1907年），京丰铁路，宣统元年（1909年），开通北京至张家口铁路，宣统三年（1911年），金溥铁路完成。
慈禧搭乘火车
多个版本的故事西苑铁路建成后，慈禧太后经常从紫光阁站，小火车，北海，然后的镜清斋休息。
有人说当年在测试中，前方发生爆炸，因此，该铁路建成后，慈禧太后不得不让太监了红绸子在花园里的火车之旅。有传言称，慈禧太后傲慢，不愿坐在她面前开火车的司机，认为这是对她的不敬，所以让太监坐火车花园红绸子。事实上，一些传说中，小机车拉车去，你可以还推搡与汽车运行，当火车司机自然去慈禧太后的背面。
王母的火车，去十三陵水库现场工作
慈禧太后机车一直没有发生爆炸，但没有损坏，直到20世纪60年代仍被使用。
20世纪50年代后期到20世纪60年代初，十三陵水库的建设，北京市委，市政府对北海机车转移到现场的水库怀柔水库和密云水库，用来拉拖车，运输土方工程材料。新闻报道的时候，说：“慈禧太后的小火车，开始了为社会主义建设服务。”水库完成后，再也看不到后来小机车上的报告后，“四清”和“十年动乱，小机车的去向不明。”
艾滋病香亭小火车铁路桥只留下废墟
今天，在北海小西天馆和五龙亭之间的艾滋病李祥霆，东南角是显而易见的，这条道路六方形隧道，水以上的铺石道路隧道。日开车，不引人注意，没有几个人有兴趣在这些涵洞。事实上，一些涵洞，清王朝慈禧慈禧太后小火车车程入场，取景唯一的遗骸的铁路桥，北海铁路离开。后人将这里称为小火车桥。
光绪14年（1888年）西苑铁路地图“的观点，有这样的标记：”我想在五龙亭，迤西，蒂姆维修水涵洞，石平桥这些也可以是一个长7英尺6英尺宽，10二尺。 “的指示，清代在西苑铁路公司计划在五龙亭西侧建设桥梁涵洞建设。
光绪20年（1900年）八国联军部队入侵北京严重受损，北海花园西苑铁路的财政无法修复不抛弃，后来，法院也有几个融资准备修复西苑铁路，但终因社会动荡，被迫放弃。北海前于1925年开园，西苑铁路去除残留。
说艾滋病香亭下铁路桥，应被视为皇家的第一条铁路桥。
