节气门坏了 会有什么故障

2020-05-05 汽车 389阅读

节气门坏了,故障可以分为硬故障和软故障两种:

1、硬故障:指机械损坏。电位计的电阻部分是在聚酯基片上喷涂一层炭膜而成,这其实是一种很低级的制备工艺,耐磨度不高。说白了还不如我们平常家电的电位器。滑动触点由一排精钢制的反爪构成,注意,是反爪,这简直就是雪上加霜。另外,炭膜上一点保护剂都不凃,脱落的炭粉导致接触不良,亮灯就不可避免了。

2、软故障:指脏污,失调等。大家经常被清洗节气门所困扰,原因是大部分时间节气门开度过低。空气以很高的速度(几十~几百米/秒)流过节气门缝隙,逐渐积累的灰尘对空气流量产生的影响超过了节气门的调节能力。

扩展资料:

电动节气门的构成大致可分归为以下几个部分:节流阀、电磁驱动器、电位计、控制器(有的没有,直接由ecu管着)、旁通阀。其故障特征分两类:硬故障和软故障。

节气门注意问题:

如果节气门油泥过多,可能会引起发动机加速不力,油耗增加,是车主们的一大烦恼。清洗节气门时可以不拆解,但是一定要把进汽的密封部位清洗干净,怠速马达必须拆下来才能够清洗干净,喷油嘴拆借清洗和免拆各有利弊。

一般情况下维修站建议免拆洗,防止出现其他不必要的浪费,比如拆下来后需要更换密封圈或责其他一些垫片的安装,或者在拆装过程中出现漏油,气等现象耽误车主的时间。清洗完毕以后,再按照刚才拆卸的程序,装好后就要开始节气门的初始化。

清洗节气门后,初始化是必须的,因为电脑调节节气门开度的时候,是有记忆功能的,因为以前有油泥的堵塞,为了保证进气量,电脑会自动调节节气门的开度,让进气处于正常状态。

参考资料:百度百科-节气门

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