1、硬故障
电位计的电阻部分是在聚酯基片上喷涂一层炭膜而成，这其实是一种很低级的制备工艺，耐磨度不高。滑动触点由一排精钢制的反爪构成，另外，炭膜上一点保护剂都不凃，脱落的炭粉导致接触不良，亮灯就不可避免。
2、软故障
大家经常被清洗节气门所困扰，原因是大部分时间节气门开度过低。空气以很高的速度（几十～几百米/秒）流过节气门缝隙，逐渐积累的灰尘对空气流量产生的影响超过了节气门的调节能力。
节气门的作用：
就是控制进入气缸混合气体的大小。开车时踩油门踏板的深浅，其实就是控制节气门开度的大小。油门踏板踩得越深，节气门开度就越大，混合气进入量就越大，发动机的转速就会上升。
传统拉线油门：是通过钢丝，一端与油门踏板相连另一端与节气门相连，它的传输比例是1：1，这种方式控制精度不是很理想化。
电子节气门（电子油门）：是通过位置传感器，将踩踏油门动作的力量、幅度等数据传输到控制单元进行分析，然后总结出驾驶者踩油门的意图，再由ECU计算实际节气门开合度，并发出指令控制节气门电机工作，从而实现对节气门的精准控制。
扩展资料
清洗节气门应该注意：
清洗时的注意事项也有很多，首先清洗剂一般都有很强的腐蚀性，很容易腐蚀胶圈或者油封，造成怠速的不稳定。
还有就是很多4S店总是推荐车主们进行节气门的清洗，但过度的清洗节气门会造成节气门的过早报废。节气门不会因为脏而坏掉，但会因为频繁地清洗造成精度下降而寿终正寝。
其最主要的原因就是，一次次的频繁清洗，造成了节气门的内腔上的特殊涂层被一层层“刮掉”，内腔失去了涂层，就更容易造成油腻的附着，由此开始恶性循环，直至报废。
参考资料来源：百度百科-节气门
