现在的家用轿车，一般情况下，轮胎有三个不一样：
一是前后轮磨损程度不一样，前轮比后轮磨损严重。几乎是所有车的前轮是转向车轮，而这个转向车轮，不仅要受到向前行驶的纵向摩擦力，还要受到左右转向的横向摩擦力，所以，前轮的摩擦受损程度明显比后轮严重。
二是前后轮压力不一样，后轮比前轮压力大。几乎是所有车的发动机是在前面，而支撑汽车重量的四个轮子，只有前面的两个变化比较小，因为承重主要在车身后面且这个重量会变，所以，在汽车使用手册中，后轮的压力一般要比前轮高一些。
三是前后轮遇到袭击后做出的反应不一样，前轮比后轮容易爆胎，后轮比前轮更容易戳钉子。前轮在行驶中，如果遇到石子、钢板、路牙，因为相对磨损大，所以，比后轮更容易爆胎；后轮因为所承受的重量相对前轮大，对地面压力也大，所以，对相对地面上尖的物体而言，更容易被戳。
调换轮胎，把前后轮、左右轮对调，就是为了使汽车四个轮子保持相同的磨损，减少汽车在行驶中不必要的能量消耗，在保证安全性的前提下，以获取汽车最大的使用价值。这是车友为了节约汽车使用成本，不得不采取的一种折中的办法。
当然，调换轮胎是有原则的：
一是补过的不换。特别是后轮补过了，坚决不往前轮换，真想换，也只能同另一个后轮换，否则，因为前轮关乎整个车的方向，前轮一旦失控，后果不堪设想。
二是到极限不换。如果轮胎的磨损已经到了轮胎上的标志线，就应该马上换同型号的新胎，否则，节约了买轮胎的钱，威胁了开车人的命，得不偿失，千万使不得！
三是轮胎的换位建议应该每10000公里进行一次。
