按照我个人的观点吧，FOX、MAGURA和MAZOCCHI主要生产高端前叉（当然MARZOCCHI现在也有给美利达供低端的油簧叉）。而santour就相对比较低端了。Rockshox各种档次都有，耐操性是很强的，基本调好之后就不用管了（个人用过rockshox reba sl和rockshox XC28），santour主要走性价比吧，XCM和XCR之类的都是很便宜的油簧叉，而EPICON更是最便宜的气叉而被称为神叉。这种和那些高端的气叉就完全没法比了。manitou我用过R7，其中ltd是低端气辅助油簧叉，很润，而且强度也够（油荒支持），只是比气叉重了（有油簧嘛）。而pro是标准的入门级气叉，性价比也不错。mrd则可以和rockshox的reba和sid比肩了。再高端的manitou就木有玩过，不敢妄下定论。使用率来说，1000~6000之间的山地车以santour为主，上万的车子fox的前叉比较普遍。rockshox在每个价位都有不错的占有率，但都不是最高。更高端的车子，基本看车手的个人喜好了，马祖奇、FOX、玛古拉、rockshox都有的。
对了，说道造型，单肩前叉中manitou的前叉最好认，因为它的肩都是在后面的。马祖奇的外形比较彪悍（有点兰博基尼的味道）。三拓、rockshox、fox之类的前叉在外形上都比较中规中矩，主要以涂装区别。
关于X-Fusion和DT Swiss我都没有用过，就不便评论了。当然，双肩的叉子也都是难以企及的（太贵了，也用不到）。
