用过还去过日本本土（在东北丢的那些飞机啊)
盘点了二战时期曾服役于中国的机型：
霍克-3型战斗机
霍克-3是美国寇蒂斯公司在30年代生产的海军战斗机的改型，"霍克"就是文"鹰"（Hawk）的译音。霍克三型战斗机是八•一四空战中我国空军的主力战斗机，也是当时中国空军最先进的战斗机，空军英雄高志航、吴鼎臣、阎海文都曾使用过。它具有独特的双翼，大发动机罩，起落架可收在机身两侧等显著特征，很容易辨认。
伊-15战斗机
从1937年10月到1939年9月，苏联向中国空军援助了985架飞机，其中I-15(主要是I-152)347架。援华的苏联空军志愿队的编成中也有部分I-152或-153。在抗日战争初期的空战中I-15系列和日军的早期战斗机性能不相上下，在抗击轰炸机方面还卓有成效。但是在日军“零”式战斗机在中国战场出现后，I-15落后明显，在空战和事故中逐渐消耗殆尽。
伊-16战斗机
本机代表了两次大战之间空战概念的变化，其兼有新旧机型的特色，如旧机的开放式座舱和粗短机身，新机的下单翼构造和收放式起落架，但总体而言却是反映了一次大战时的缠斗战思想。伊-16改进型10型从1937年10月到1939年9月，共提供中国空军216架，和苏联空军志愿队的I-16一起在抗日战争初期的空战中发挥了很大作用。
He.111轰炸机
He.111 A-0型号仅生产了10架，中国从德国购入了8架（2架作为零拆机用，实际服役的仅有6架），并在抗日战争初期进行作战。淞沪会战期间进驻汉口机场，有三架He.111A出击轰炸在长江的日舰，但在日机和日舰防空炮火之下有一架被击落，其余两架分别飞往常州和南京。
SB-2/SB-3轰炸机
由1937年10月开始，SB-2轰炸机陆续来到中国参与抗日战争，其中包括徐州会战、宜枣会战、鄂西会战等。1941年又有约100架SB-3轰炸机经哈密运交，后支援长沙会战，夜袭宜昌，参与鄂边会战等。直至1943年8月，中国空军改为接收美制B-25轰炸机，SB-2才正式退役。
P-40战斗机
美制P-40战鹰是抗战中后期对抗日机的主力，来到中国后证明了自己的价值。中美混合团巧合地采用了与德国近似的俯冲战术，得以多次击落日机，造就了大批空战英雄，至今P-40与飞虎队的故事依旧耳熟能详。
P-51战斗机
1943年首批早期型的P-51B野马进驻中国昆明交给美国驻华空军。之后在1944年中美混合团第十四航空军开始也使用P-51B，在1945年大批P-51C、D和K交付到中国空军手上。随着野马式的到来，中美空军渐取得中国战场的制空权，因为日机之中几乎可说无一机种是野马的对手。
B-25米切尔型轰炸机
中华民国空军自1943年起接收B-25并参加常德会战，之后又参加例如桂柳战役和轰炸在长江和香港的日舰，和日军在华主要铁路补给线。1943年11月25日中美空军轰炸台湾新竹机场也有B-25参与。
