两种原因都是有的，受现在这个环境因素的影响。其中还有一些其他的因素导致汽车大幅度降价。
汽车越来越便宜，一是因为造车技术趋于成熟，流程化生产，成本降低；国产车发展迅速，自主研发能力增强，国产、合资、豪华各品牌竞争激烈，都拼命抢占市场份额；三是关税的降低对车辆价格有直接影响；四是国六实施在即，消费者的观望情绪增加；五是消费者的钱都去楼市了。
降价其实是一把双刃剑也是车商的无奈之举。一方面，降价能够刺激购买，也能让消费者得到实惠；但是久而久之消费者会形成的心理定价，你不降我就不买。
虽然品牌溢价是社会价值的体现，但是也应当有限度，应该在消费者可以合理接受的范围内。分析人士指出，以奥迪品牌为例，由于扎根中国早，本土化率高，在中国早早地树立了良好的品牌形象，因此，在中国市场奥迪品牌的溢价能力高于奥迪全球市场的平均水平。
但是，随着我国汽车消费者的购车理念日渐成熟，汽车作为“面子工程”的意义正在逐渐减弱，消费在购车时也变得更加理性，因此豪华车品牌的价格势必逐渐走低。
信息时代，消费者更懂车了，不再是冲动消费。想通过偷工减料、降低品质来迎合市场，是行不通的。所以打铁还需自身硬，你有好的品牌、性能、口碑，即便加价也是有人趋之若鹜的，比如汉兰达、埃尔法。
