世界保险的起源
来源：太平在线
时间：
2005.01.30
世界各国有关保险的渊源众说纷纭。
据古史文稿的引证和推论，
远自奴隶社会起，
已有互助救济的群体方法和活动。
约在公
元前四五世纪，
古埃及的石匠曾采取集体扶助办法，
帮助石匠及其亲属解决生活困难。
古希
腊也有由宗教信仰相同的人或同行业的工匠集体采取救济受难者的方法。古罗马的丧葬互助
会，以参加者按规定交纳的摊款，支付会死亡后焚尸和坟穴的费用。古马勒斯坦对被盗或被
野兽吞噬的牲口，
采取由群体的牲口饲养人共同负担损失的办法。
公元前
20
世纪，
古马比伦
（
Babylonia
）时代，国王曾命令僧侣、法官及市长等，对其所辖镜内居民征收赋金，以备救
济火灾及其他天灾损失之用。公元前
10
世纪，以色列（
Israel
）王所罗门（
Solomon
）对其
国民从事海外贸易者，课征税金，作为补偿遭遇海难者所受损失之用。这类各种为个体和群
体利益所采取的救灾和补偿损失方法，已开始孕育了保险的胚胎。
海上保险起源最早，
导源于
14
世纪。
当时，
意大利的借贷盛行于各都市，
因其条件苛刻，
利息惊人，双方都负有大的风险，盈利与承担风险责任的比例悬殊，素有冒险借贷之称。逐
渐传达至腓尼基（地中海东岸古国今黎巴嫩、叙利亚一带）和古希腊船舶与货物的所有者。
凡接受资本主的高利贷，当船舶及货物安全到达目的地，即须偿还本金及利息；若中途船货
蒙受损失，则可依其受损程度，免除借贷关系中债务的全部或一部，由于借贷利息极高，约
为本金的
1/4
或
1/3
，后被教会禁止。以后便逐渐改用交付保险费形式，出现了保险契约或
保险单。在地中海一带城市开始有了从事草拟和撰写保险契约的专业人员，意大利热那亚商
人在
1347
年
10
月
23
日签发的船舶航运保险契约是迄今发现的一份最古老的保险单。
这一世纪后半期爆发的两次英荷战争中，
英国与荷兰的贸易遭受严重打击，
尤其是
1693
年史密那商船队（
Smytna Fleet
）全部覆没，英国及荷兰的商人与保险业者损失巨大，加深
了人们对海上保险作用的认识。一些经济发展较快的国家和地区，反复酝酿成立实力较为雄
厚的保险机构，进一步完善保险制度，为发展保险事业进行了组织准备。经英国皇家特许批
准专营海运保险的英国皇家交易保险公司（
The Royal ExChsnge Assurance Corporation
）
和伦敦保险公司（
London Assurance Corporation
）先后成立。当时法律规定，禁止再有其
他公司经营海上保险。这两家公司曾一度垄断了英国保险市场。
另一方面，个人保险业者，不但未受以上两公司垄断的影响，反而深感有设立保险交易
中心的必要。如由私人保险商组成的劳埃德保险社（
Lloyd's
）（今译
"
劳合社
"
）组织崛起，
它原由爱德华劳埃德（
Edward
Lloyd
）在伦敦泰晤士河畔开设的咖啡馆起家。
以其地处伦敦
市中心，吸引海陆贸易商人、船主、航运经纪人，保险商等光顾，逐渐成为交换海运信息，
接洽航运和保险业条的活动场所，
进而成为伦敦海上保险业集中活动的总会。
1871
年由议院
通过了《劳合社法》。劳合社向政府注册，取得法人资格，并选举产生管理委员会。劳合社
会（
The
Corporation
of
Lloyd's
）已发展成为英国海上保险的中心。
1688
年
2
月
18
日《伦
敦报》刊登的一则广告中，第一次披露伦敦塔街的爱德华劳埃德咖啡馆为联系地点。因此劳
合社便以这天为创始纪念日。迄今已有
300
余年历史，成为国际保险业历史悠久和最有影响
的保险组织。
火灾保险起源于
1118
年冰岛设立的
Hrepps
社，
该社对火灾及家畜死亡损失负赔偿责任。
17
世纪初德国盛行互助性质的火灾救灾协会制度，
1676
年，第一家公营保险公司
--
汉
堡火灾保险局由几个协会合并宣告成立。但真正意义上的火灾保险是在伦敦大火之后发展起
来的。
1666
年
9
月
2
日，
伦敦城被大火整整烧了五天，
市内
448
亩的地域中
373
亩成为瓦砾，
占伦敦面积的
83.26%
，
13200
户住宅被毁，财产损失
1200
多万英镑，
20
多万人流离失所，
无家可归。灾后的幸存者非常渴望能有一种可靠的保障，来对火灾所造成的损失提供补偿，
因此火灾保险对人们来说已显得十分重要。
在这种状况下，
聪明的牙医巴蓬
1667
年独资设立
营业处，办理住宅火险，
1680
年他同另外三人集资
4
万英镑；成立火灾保险营业所，
1705
年更名为菲尼克斯即凤凰火灾保险公司。在巴蓬的主顾中，相当部分是伦敦大火后重建家园
的人们。巴蓬的火灾保险公司根据房屋租金计算保险费，并且规定木结构的房屋比砖瓦结构
房屋保费增加一倍。这种依房屋危险情况分类保险的方法是现代火险差别费率的起源，火灾
保险成为现代保险，在时间上与海上保险差不多。
1710
年，波凡创立了伦敦保险人公司，后
改称太阳保险公司，接受不动产以外的动产保险，营业范围遍及全国。
18
世纪末到
19
世纪中期，英、法、德等国相继完成了工业革命，机器生产代替了原来
的手工操作，物质财富大量集中，使人们对火灾保险的需求也更为迫切。这一时期火灾保险
发展异常迅速，
火灾保险公司的形式以股份公司为主。
进入
19
世纪，
在欧洲和美洲，
火灾保
险公司大量出现，承保能力有很大提高。
1871
年芝加哥一场大火造成
1.5
亿美元的损失，其
中保险公司赔付
1
亿美元，可见当时火灾保险的承保面之广。随着人们的需要，火灾保险所
承保的风险也日益扩展，承保责任由单一的火灾扩展到地震、洪水、风暴等非火灾危险，保
险标的也从房屋扩大到各种固定资产和流动资产。
19
世纪后期，随着帝国主义的对外扩张，
火灾保险传到了发展中国家和地区。
在海上保险的产生和发展过程中，一度包括人身保险。
15
世纪后期，欧洲的奴隶贩子把
运往美洲的非洲奴隶当作货物进行投保，后来船上的船员也可投保；如遇到意外伤害，由保
险人给予经济补偿，这些应该是人身保险的早期形式。
17
世纪中叶，意大利银行家伦佐
.
佟蒂提出了一项联合养老办法，这个办法后来被称为
“
佟蒂法
”
，
并于
1689
年正式实行。
佟蒂法规定每人交纳法郎，
筹集起总额
140
万法郎的资
金，保险期满后，规定每年支付
10%
，并按年龄把认购人分成若干群体，对年龄高些的，分
息就多些。
“
佟蒂法
”
的特点就是把利息付给该群体的生存者，如该群体成员全部死亡，则
停止给付。
著名的天文学家哈雷，
在
1693
年以西里西亚的勃来斯洛市的市民死亡统计为基础，
编制
了第一张生命表，精确表示了每个年龄的死亡率，提供了寿险计算的依据。
18
世纪
40-50
年
代，辛普森根据哈雷的生命表，做成依死亡率增加而递增的费率表。之后，陶德森依照年龄
差等计算保费，并提出了
"
均衡保险费
"
的理论，从而促进了人身保险的发展。
1762
年成立的
伦敦公平保险社才是真正根据保险技术基础而设立的人身保险组织。
