汽车发动机大修后高温，是什么原因阿?

散热问题，当然要先检查散热系统是否有故障，
另一个是，大修后经常会出现的问题，就是气缸盖平面不平，去磨缸盖，由于平面度不足磨的太多，导致气缸做功面积变小，这样也会导致水温高，特别是跑快更加容易上来，（天冷还好些，天气热就更快），至于活塞环与气缸的间隙过小，是不会导致水温高的，只会导致拉缸，
修车师傅忽悠了你，这样的现象是跑不好的，
如果是研磨过缸盖，那么最好的方法是更换缸盖，确实不想换，再加一张缸盖垫，但是这样做，可能导致容易冲缸和压缩比太小（因为你并不知道他实际磨了多少），发动机长期高温工作，对于发动机来说是致命的，当然也要看你说的高温到底是多少度，比如90度，那算不了高温