环境污染中大气污染防治已刻不容缓，党和政府已下很大决心打赢这场蓝天保卫战，相继出台了有力的政策措施。
例如，针对工业、燃煤等主要空气污染源，整改或关停高污染企业，实施煤改电等，促进产业结构升级，已取得初步成效。据环保部发布的《2016中国环境状况公报》显示，74个开展细颗粒物（PM2.5）监测的城市，其PM2.5平均浓度比2015年下降9.1%，表明很多城市的空气质量已开始逐步改善。
然而，空气污染的另一主要来源——机动车，仍是一根难啃的硬骨头。就北京来说，北京市环保局发布了最新一轮PM2.5的来源解析，北京市全年PM2.5主要来源中本地排放占三分之二，本地排放中的移动源排放(包括机动车和非道路机械)占比45%，相比上一轮2014年的解析结果，机动车对PM2.5的贡献率增长了30%，由此可见，城市机动车对大气污染的影响是非常显著的。
虽然近年来新能源汽车的出现，一定程度上给蓝天保卫战带来了新的思路，不过就目前看来，汽油仍是机动车的主要燃料，因而改善汽油的品质成为蓝天保卫战的迫切需求。然而，我国目前的汽油质量不容乐观，目前国内汽油普遍存在的问题是辛烷值低，烯烃和硫的含量高，质量较差，这直接导致机动车行驶过程中，汽油燃烧不完全，排出污染物多。城市里每天成千上万行驶的机动车使用低品质汽油，是导致雾霾的最主要原因之一。因此，为了啃机动车排污这根硬骨头，打赢蓝天保卫战这场硬仗，要出台相关的政策措施，加大对高品质汽油生产研发的支持，提高汽油标准。例如，利用离子液体催化体系，降低石油产品中的烯烃、硫等副产物的含量，提升汽油品质等。来源：中国社会科学网
