《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）、《城镇燃气设计规范》（GB50028-2006）、《液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范》NB/T1001-2011这3本燃气类规范中均未提及围堰内必须设置几个进出口。
《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）中第4.2.5中第4小条中提到：在防火堤的适当位置应设置便于灭火救援人员进出防火堤的踏步。
《石油化工企业设计防火规范》（GB50160-2008）中第6.2.17第6小条中提到：在防火堤的不同方位上应设置人行台阶或坡道，同一方位上两相邻人行台阶或坡道之间距离不宜大于60m；隔堤应设置人行台阶。
《储罐区防火堤设计规范》（GB50351-2014）第3.1.7条规定：每一储罐组的防火堤、防护墙应设置不少于2处越堤人行踏步或坡道，并应设置在不同方位上。隔堤、隔墙应设置人行踏步或坡道。
总结：此类工程一般都至少设有2个踏步（进出口），形成一个循环逃生通道（上海消防总局对我们做的某个工程中也提及），方便操作人员遇险及时逃生。
以上查资料极为辛苦，纯手打，望采纳。
