电喷：汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。如果喷射器安装在原来化油器位置上，即整个发动机只有一个汽油喷射点，这就是单点电喷；如果喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷人气缸的，这就是多点电喷。
直喷：将喷油嘴植入汽缸内，通过高压将燃油雾化喷入汽缸内，并混合空气进行点燃。
直喷优点：可以实现缸内稀薄燃烧，由此提升了发动机效率。同时还具备优秀的燃油经济性和更低的尾气排放。另外，缸内直喷技术由于允许更高的压缩比，在同等排量的发动机中，功率能够得到很大的提升。
缺点缺点：如果使用的油品达不到要求的话，会使发动机产生爆震现象，甚至损坏零件。
电喷相对于化油器车型优点明显，但是和直喷只能说：直喷是新技术 除了生产成本高和工艺复杂，其他都比电喷强
