中国的摩托车技术最早源自前苏联，前苏联源自二战时期的宝马。改革开放后开始引进日本的技术，特点是省油静音。在中国的道路上不大适合哈雷、印第安这样的摩托车。
比如上高速，大部分高速公路不让摩托车走；其次这种大排量摩托车价格不低油耗也比较高，甚至超过小型汽车，对于一般家庭来说还不如买汽车划算。
总的来说，市场需求小，所以造这种车的就少。包括长江750也只有摩托车爱好者才玩。
长江650售价5-6万，进口的印第安纳20来万哪是一般老百姓买的？！
中国的摩托车技术最早源自前苏联，前苏联源自二战时期的宝马。改革开放后开始引进日本的技术，特点是省油静音。在中国的道路上不大适合哈雷、印第安这样的摩托车。
比如上高速，大部分高速公路不让摩托车走；其次这种大排量摩托车价格不低油耗也比较高，甚至超过小型汽车，对于一般家庭来说还不如买汽车划算。
总的来说，市场需求小，所以造这种车的就少。包括长江750也只有摩托车爱好者才玩。
长江650售价5-6万，进口的印第安纳20来万哪是一般老百姓买的？！
