“费 ”点一:热车时间长、行车距离短
如今,车主们普遍养成了热车的好习惯,但时间长短却拿捏不准。如果长时间在原地热车的话,无异于白白浪费燃油。更有很多车主习惯于等到转速降下来之后再上路,加上行车路途并不遥远,车辆便一直处于高油耗状态,长此以往,油耗不高才怪。
省油提示:对于现代车辆来说,热车的目的只是将润滑油运行至工作位置,因此热车时间不需要过长,半分钟左右即可。在起步之后,保持慢速行驶,车辆会在行驶过程中热好车,与原地热车效果相同。不过凡事无绝对,在冬季寒冷的天气下,热车时间可以适当加长,最好等水温上升之后再起步。
“费”点二:胎压或轮胎尺寸不合适
骑过自行车的人都知道,轮胎瘪了之后骑起来非常费力,同样,汽车胎压不足时,发动机负荷增加,油耗也会随之明显上升。有些车主为了美观和性能需要,还喜欢将轮胎尺寸增大,由于行驶阻力更大,油耗也会增加。
省油提示:车主们可随车配一个气压计或者加装胎压监测系统,当轮胎气压不足时及时充气,以保证行驶顺畅性。但是,也不应一味追求低油耗而将轮胎充气过足,不但影响乘坐舒适性,还会影响轮胎寿命。需要更换轮胎的车主,出于使用成本考虑,应尽量更换与原车相同规格的轮胎,不要过分求大、求宽。
“费”点三:选择拥堵道路、时段出门
在市区上班,难免要走拥堵路段,有时赶上交通事故,道路更是拥堵不堪。这种情况下,相信大部分车主是不情愿掉头返回,另寻他路的。而油耗就在这犹豫与等待中不知不觉地成为荷包的负担。
省油提示:出门前尽量规划好行车路线,避开拥堵路段,省时还省油。经验丰富的老司机可以在上班路途中开发出更多的捷径,先人一步远离堵车长龙。即便遇到拥堵,也不要频繁抢道、变道或激烈操作,这是跟油耗过不去。
“费”点四:加装无谓的外观装饰
爱美之心人皆有之,钟情于改装的车主总喜欢在车辆外观上“下功夫”,不是加个灯眉、轮眉,就是加个尾翼、包围啥的。殊不知,如不采用原厂件或者经过科学设计的装饰件,很有可能增加车辆行驶中的空气阻力,从而造成油耗升高。
省油提示:虽然原厂改装件比较贵,但是在提升空气动力学性能方面确实效果明显,会有效降低油耗,有钱的车主应选择这一途径改装。如果资金不充裕,还是从车身颜色、喷涂上下功夫吧。另外,行驶中注意不要长时间打开车窗或空调,这些小动作也会明显增加油耗。
“费”点五:长时间怠速运转
在等人、等红灯的时候,相信车主们都懒得熄火,一是怕麻烦,二是有些车型熄火后没法长时间听音响。其实看看人家出租车司机就能明白,他们在排队等客人时都选择熄火,挪车时不惜用人力来推,由此可见,怠速状态下汽车消耗的油量也是一笔不小的开支。
省油提示:遇到堵车、等人时,及时关闭发动机,达到省油目的。很多高端车已经配备了停车熄火功能,足见这一做法对省油的贡献有多大。
“费”点六:猛烈驾驶、频繁刹车
在无法保证自己的驾驶水平高人一筹的情况下,请不要模仿电影中看到的情节大脚轰油门,一是不安全,二是增加油耗,毕竟停车线不是赛道的起始线。
省油提示:对待爱车一定要温柔,按照正常的节奏起步、加油、换挡,日积月累就能节省不少的燃油。同时,行驶速度最好保持在 40-80公里每小时之间,这比过低或过高速度行驶要省得多。
“费”点七:无故增加负载
很多车主有这样一种观点,认为车上的储物空间必须物尽其用,否则就是浪费。更有甚者,将爱车变成移动的家,车上物品应有尽有,却不记得经常清理。要知道,重量对于油耗的影响是成正比的,毕竟我们买的不是货车。
省油提示:请牢记,车辆的储物空间仅仅是用来临时救急的,不必要的东西一定要及时清理出去。那些经常“被搭车”的老好人们,也应该适当“收敛”一下了,因为活雷锋的代价会成为钱包的痛苦。
“费”点八:机油未按规定标号加注
机油的黏稠度是机油的主要指标,例如15W-40,其中“W”表示冬季,前面的数字越小说明机油的黏度越稀流动性越好,可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。一味追求较高黏度的机油会令发动机部件的阻力升高,既耗费功率又增加油耗。
省油提示:严格按照说明书或者4S建议更换机油,机械部件运转不畅,油耗就会相应增加。