不踩油门就是怠速进气，踩油门就是节气门进气了，发动机进气是通过两个通道控制的。
一个是节流阀体，就是中间一个膜片靠外面油门拉线或者步进电机驱动的，另外一个通道就旁通阀。在这个节流阀体里面有一个圆形的小孔，仔细往里面看就能看到。
节流阀体的开闭是通过膜片旋转实现，而旁通阀的开闭是通过怠速步进电机实现的，其实里面和节流阀体一样也是靠旋转多少来控制通道开度大小。
不过这个圆通道很细小，进气量非常少。只要发动机启动，不踩油门的情况下，发动机属于怠速运行阶段，怠速节点节流阀体全封闭不进气，进气只通过旁通阀进入。
这个时候的进气量非常少，进气量对应产生的扭矩刚好能够够怠速工况用，就是刚好能够使发动机维持运转不熄火，但是转速又不高，这样做是为了省油。一旦踩了油门，节流阀体膜片会旋转，然后打开进入大量的气，这个时候旁通阀也是开的，起辅助进气的作用。
因为这是维持发动机运转所必须的，进气，喷油，只不过相对较少，前期发动机一般通过怠速马达控制进气，现在大部分由电子节气门直接控制进气了。
