燃油的燃烧方式决定的。
柴油机的燃烧是压燃，对于转速的控制是直接靠喷油量来调节的，打个不大恰当的比方，在a*b=ab的计算中，只改变a而不改变b。
汽油机的转速控制也是靠喷油量调节的，但是汽油机是点燃的，所以需要调整进气量来控制喷油量，也就是先调整a，再根据a来调整b，而节气门就是干这个用的。
当然还涉及到气门正时的问题，展开说就复杂了。
简而言之，柴油机依靠油泵控制喷油从而控制转速，汽油机依靠进气量控制喷油量然后再控制转速，控制策略就不一样。涉及到共轨的话就更复杂了。
当然柴油机也有节气门的，叫法不一样用途也各不相同，可以百度。
