1994年-1998年佳美分为两代车型:
1992年-1996年是丰田佳美的第三代车型.相关图片请访问:http://auto.sohu.com/s2006/jianmeihg/
为了迎合美国大众的口味，三代CAMRY在各方面都变的更大，长度更是加长了15cm，明显为乘员提供了更好的内部空间。圆润的流线型外形也非常漂亮!新车进一步加强了隔音和发动机的平顺,使CAMRY的高速安静程度超过很多豪华车!这代CAMRY也是LEXUS ES300的基础安全性:驾驶员气囊作为标配，全车3点式安全带，ABS成为所有型号的选装!
为了带动更重的车身，4缸增大到2.2L 130HP，V6增大到3.0L和185HP!足以从0-60英里(0-96Km)在8秒内完成加速。同时提供可以容纳3排座位的WAGON。
此后的几年时间内，第三代CAMRY经历了一系列小规模升级，并且车型系列不断丰富。1992年，丰田推出了一款可扩充至7座的CAMRY旅行车。1994年Camry开始提供2门版。自动变速箱加入模糊逻辑控制以减少在山路上的换档。前排乘客气囊作为标配。V6发动机全新设计为更加安静和平顺并直到现在使用的1MZ-FE(188hp)。这两个改款车型并没有取得相应的成功，因此在1997年换代时，它们被放弃。
1995年外形小改款. 提前两年达到美国政府要求的侧面碰撞标准。
荣誉：
1992-1994年连续被《Family Circle》杂志评为“年度家用轿车”
1992-1994年连续被J.D. Power评为“产品质量Top 10”
1992、1993年连续被《Car and Driver》杂志评为“十佳轿车”
1993、1994年美国丰田工厂连续获得J.D. Power工厂质量金奖
1993年被J.D. Power评为“同级别最优”
1993年入选《汽车杂志》“全明星”
1996年被《Consumer’s Digest》评为“最值得购买的家用轿车”
1996年被《大众科学》评为“Best of What’s New”
1997年-2001年是丰田佳美的第四代车型.相关图片请访问:http://auto.sohu.com/s2006/jianmeihg/
第四代CARMY外形从圆润变成楔形。两门版和wagon箱式车停产。轴距加大5cm，其它尺寸也稍有变大。90年代中期TOYOTA的财政紧缩和从1995年开始Avalon取代CAMRY成为Toyota品牌的旗舰，其实这代只是上一代车的改良版，并且大幅度控制成本，平均每辆车的售价降低了1500美元！发动机依然沿用2.2的4缸机，能发出133HP，V6为194HP。保险杠符合5英里碰撞标准。很明显美国的消费者非常喜欢CAMRY，1997年CAMRY成为美国第一畅销轿车！1998年提供选装侧气囊，防盗系统通过发动机芯片控制。2000年外形进行了小改款。
很明显，美国消费者非常喜爱CAMRY，1997年CAMRY首次成为美国销量第一的轿车！这仅仅是开始，在接下来的8年内，CAMRY又有7次夺得此桂冠。
1999年，名为CAMRY Solara的两门车重新出现在CAMRY的阵营之中。与前代CAMRY两门版不同的是，从Solara身上看不出任何四门款CAMRY的痕迹，(好象只是4门的丢了2个门似的)因为它不再是一个四门版的改款，而是出自丰田的全新开发，同时还有敞蓬版。正因为如此，CAMRY Solara大受欢迎，风靡一时。
荣誉：
1997-2000年CAMRY连续四年成为美国最畅销的轿车
1997-2000年连续被《Consumer’s Digest》杂志评为“性价比最佳的轿车”
1997、2000年被《Consumer Reports》杂志评为“最好的家用轿车”
1997年被《Consumer Reports》杂志评为“最可靠的89-95年二手车”
1997年入选《汽车杂志》“全明星”
1997年被《African Americans on Wheels》评为“年度轿车金轮奖”
1999年被J.D. Power评为“质量最好的轿车”
1999年被IntelliChoice公司评为“综合指数最佳的中级车”
2000年被《Money Magazine》评为“安全性最佳”
2001年被AutoPacific评选的“汽车满意度奖”最佳中级车奖
2001年被《AutoWeek》杂志评为“美国最好的轿车”
