与平带传动比较，V带传动的摩擦力大，因此可以传递较大功率。V带较平带结构紧凑，而且V带是无接头的传动带，所以传动较平稳，是带传动中应用最广的一种传动。
传动的优点是：
（1）带是弹性体，能缓和载荷冲击，运行平稳无噪声。
（2）过载时将引起带在带轮上打滑，因而可起到保护整机的作用。
（3）制造和安装精度不像啮合传动那样严格，维护方便，无需润滑。
（4）可通过增加带的长度以适应中心距较大的工作条件。
传动的缺点是：
（1）带与带轮的弹性滑动使传动比不准确，效率较低，寿命较短。
（2）传递同样大的圆周力时，外廓尺寸和轴上的压力都比啮合传动大。
（3）不宜用于高温和易燃等场合。
扩展资料：
V带制式：
V带和带轮有两种宽度制，即基准宽度制和有效宽度制。
基准宽度制是以基准线的位置和基准宽度来定义带轮的槽型和尺寸，当V带的节面与带轮的基准直径重合时，带轮的基准宽度即为V带节面轮槽内相应位置的宽度，用以表示轮槽轮截面特征值。它不受公差影响，是带轮与带标准化的基本尺寸。
有效宽度制规定轮槽两侧的边的最外端宽度为有效宽度。该尺寸不受公差影响，在轮槽有效宽度处的直径是有效直径。
由于尺寸制的不同，带的长度分别以基准长度和有效长度来表示。基准长度是在规定的张紧力下，V带位于测量带轮基准直径处的周长；有效长度则是在规定张紧力下，位于测量带轮有效直径处的周长。
普通V带是用基准宽度制，窄V带则由于尺寸制的不同，有两种尺寸系列。在设计计算时，基本原理和计算公式是相同的。尺寸则有差别。
参考资料来源：百度百科-V带传动
