TSI是Twincharged(双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger)Stratified Injection的简写，T指双增压， S指分层，I 指喷射。
涡轮增压的特点是利用废气排放，装置本身基本上不消耗发动机功率，提高进气效率和功率；然而，缺点是发动机通常需要超过2000转才能介入，这不利于起动加速。涡轮机的惯性使得加速度在响应时间上有延迟。
机械增压的优点是发动机开始运转时就开始干预，起动加速度强，涡轮没有工作延迟，反应迅速。缺点是增压器通过发动机的功率输出工作，消耗部分发动机功率。
TSI直接燃油喷射技术实现了相同排量下发动机功率和燃油经济性的完美结合。它是当今汽车工业发动机技术中最成熟、最先进的直接燃油喷射技术，引领着汽油机的发展趋势。
扩展资料
涡轮增压和自然吸气的区别
1、运转平稳性不同
相对一般的家用车或者说中低档车来说，自然吸气的发动机的运转平稳性，怠速的平顺性都比较好，涡轮的再这些方面要差点，当然如果是高档轿车，涡轮的就不一定比自然吸气的低。
2、运转动力加速不同
涡轮增压的发动机加速方面表现很好，同等排量的车，涡轮增压的发动机动力要比自然吸气的好，因为涡轮发动机的肺活量更大，因此运行起来动力表现更好。
3、控制性能不同
自然吸气方式的发动机动力输出更容易控制，加速顺畅，加速度也很均匀，细微油门控制点很好找;而涡轮增压式的发动机的动力输出没有自然吸气式的好控制。
参考资料来源：百度百科-TSI发动机
