如何判断你买的是否是新车，还是试驾车！
许多朋友买车前大多有过试驾的过程，恐怕很少有人会卖到经销商处理的试驾车！那么经销商提供的那些试驾车最终都到那里去了？显然这是一个只有经销商才心知肚明的问题，怕的是有些朋友把试驾车当新车开回家自己却一直被蒙在鼓里。
有过试驾经历的朋友会发现，试驾车辆的里程表多会被经销商“临时”中断，即将俗称的“里程表芯子”拔掉（对电子仪表的处理还要更简单些）。所以，按里程表判断是否是所谓零公里的新车，有些过于单纯。这里介绍几招供大家参考：
1、看出厂日期。车辆的出厂日期与合格证应该是一致的，多数情况是不太容易改变的。如果出厂日期超过15天，而你又是预付款购车，那就要小心了……
2、看刹车盘。现在的小型乘用车多数是盘式刹车（至少前刹车是盘式），看刹车盘是一种非常可靠的依据。一般车辆经过200公里以上的行驶后，刹车蹄片都会在刹车盘上留下明显的痕迹。一般刹车蹄片与刹车盘外沿存在1～2毫米的距离，车辆行驶一定距离后，即会在刹车盘的外沿留下通常俗称的“台”（新车的“台”很低）。这个“台”可以用手明显的感觉到。如果你不是老司机，可以通过比较周围的新车来比较判断。
请注意：这个方法多数情况下是非常准确的，至少可以判别你即将开回家的车是否是新车。刹车蹄片很容易换新的，但刹车盘就不那么简单了，且成本和工时也不低。刹车盘上的“台”是可以在车床上“车”掉的，有的维修场合会遇到这种情况，但“车”过的刹车盘厚度要比正常的薄些，同样可以用过比较发现……
3、看车内。从判别新车的角度可重点观察几个部位，一个是手经常接触操纵的部件，如转向开关，档位把手等……，再一个就是车门内侧的下方，上下车时很容易在车门内侧的下方留下鞋子的划痕。这些痕迹会被用各类溶剂清理掉，但是通过比较与车门内侧“杂物盒”内部的颜色可以发现颜色的差异……
4、看外表底盘。可重点从以下几个方面观察：在阳光下以适当的距离从不同角度观察，看车身颜色是否一致；把发动机盖和行李箱打开，前面重点看“叶子板”内侧的缝隙处，行李箱重点看后边两个角附近的缝隙处有无后喷过漆的痕迹。
上面是借鉴一些别人的方法，下面谈谈我自己的方法，有不对的地方请大家批评指正！
新车的公里数最好不要去看，因为据我个人了解。30万以内的车，基本去一些大点的修理铺花30元就可以
清零公里数，现在的科技太发达了，并不能用老的套路来看今天的车子，我个人用的是2种方法，
第一，看机油尺，车子长时间运转，机油会发生颜色变重，有杂质，而新车的机油是淡黄，清澈的！
第二，看刹车，油门踏板，因为这些是4S不注意，但确是全车磨损最大的部位，用手电照，看花纹是否有严重磨损的痕迹。
