汽车因下山或穿插,制动次数过多,出现制动踏板踏空或无效时,应立即用发动机牵阻停车实施检查。如果轮辋发热、制动鼓(盘)发烫,便可认定是制动系统高温所致。要使制动恢复正常,唯一的方法是将车开向一处较为安全的地方,等待制动系统自然冷却后再驾车上路,不要采取向轮胎上泼冷水的办法降温。对于曾经发生过因高温而制动失效的车辆,程后应及时更换制动液,不可麻痹延用。
怎么识别制动力分配系统已经失灵在发动机启动后或者在行驶过程中,当ABS指示灯和负责自动报警的“P"灯点亮,并在驻车制动器全部放开后,两灯都未能熄灭,便可基本断定是前后轮制动分配系统失灵。遇到这种故障,应慢速将车开到维修点检修,否则会直接影响制动效果和行驶安全。怎么给制动系统排气制动素统排气的目的,就是追使在制动主缸,制动管和车轮制动轮缸内的气体流出。为此,你需要一个助手。当你的助手踩制动路板时1,你要打开每个车轮制动轮缸。
一空气从一个车轮制动轮缸排出,就要关闭排非放螺塞并转移到下一个车轮。需要注意的是,确保在排气过程中,制动主缸的制动液水平总星在标定线之上。否则,会使更多空气进入到系统中。制动系统排气的步骤1把排放软管接到排放螺塞上。2把玻璃杯放在位于制动主缸水平线之下的适当位置,以便收集过量的制动液。
3让助手踩制动踏板几次,然后用适度的力保持踏板在压下位置。4缓慢地打开排放阀,让液体和空气混合物流入玻璃杯。5关闭排放阀。6让助手缓慢地松开制动踏板。7按照需要重复这个过程,一般要进行3-5次,直到没有空气泡出现在排放软管中8向制动主缸中再加注新制动液9在另一个车轮制动轮缸上完成相同的过程。怎么检验制动助力器工作是否正常制动助力器要在发动机工作状态下才能参与工作,因此,做这项检验要在发动机启动时进行。方法是:在发动机还未启动时,先将右脚踩向制动踏板,然后向下用力,这时应能感觉到制动踏板发僵发硬,并就此踩住踏板,旋动点火匙,起动发动机。
启动后,如果感觉到制动踏板的反作用力在缓慢减弱,路板也在随之下行,等下行中止后再抬起踏板,然后重新踩下如果能轻松踏至刚才下行中止的位置,就说明制动助力器工作状况民好:如果汽车启动后,踩下制动路板的右脚没有以上感觉,或者感觉微弱,就说明制动助力器工作不民或已经失效,应尽快去汽车修理厂进行检查和维修。
