国产车好！
合资车公关厉害，合资车问题不少，但是可以把他们都公关掉，大众速腾车主全国各地游行、堵4S店大门，结果不买车的人都不知道有这么回事。
合资车本来可以没有这些问题的，但是因为他们偷工减料造成了这么多问题，什么悬挂减配结果导致了速腾断轴，什么变速箱减配结果导致了大众DSG事件，什么油路减配结果导致了大众、宝马、奥迪、保时捷烧机油，什么刹车减配结果导致了丰田刹车失灵事件，什么安全气囊减配结果导致了本田、丰田死亡气囊事件，什么防撞钢梁减配，车身钢梁小，车皮薄结果导致了丰田、本田、日产皮薄馅大。
合资车各种偷工减料不说，还要加价销售，合资车这些年算是看透中国消费者了，好车没人买，烂车销量高。锐志V6+后驱比凯美瑞L4+筷子悬挂好多了结果卖不动，思铂睿粗大的悬挂+横向稳定杆比雅阁筷子悬挂好多了结果卖不动。所以现在合资车更注重包装，加价。因为很多中国人买车就只知道一分钱一分货，价格贵一点就肯定要好一点，所以合资发现在中国加价还有人买，降价还没人要。就拼命加价销售。
因为这些原因，看看国外的汽车的用料，国外汽车的售价，再看看合资。在中国卖一台偷工减料的合资车的价格够在美国买两台同样品牌型号用料厚道的车子了。
国产车没有品牌光环，只能认认真真造车，虽然技术不行，但是可以买呀！生产线转配工艺什么的也是可以买的。
你可以看看国产车的用料，再看看合资车的用料。15万的国产车的用料比30万的合资车还要好。并且合资车不会舍得给你上好技术，国产15万的车用的技术也比30万的合资车要好。
总体性能、驾驶感受等方面15万的国产车都可以做到比30万的合资车要好。
当然10万以内的国产车因为这个价格区间合资车觉得没有多大利润可图，所以竞争比较小，10万以内的国产车的优势没这么明显。10万以内的国产车只能达到15万的合资车的水平。
10万以内的合资车千万别买，那五菱自主研发给老款五菱宏光面包车用的发动机现在就被合资车拿来造10万以内的合资车。现在五菱宏光都淘汰那发动机了，合资车还在用。
