LZ有眼光。
由于涡轮要等到发动机一定转速之后才能起作用，所以起步最初比较肉，和普通1.4差不多。但在转速超过2000的时候，动力涡轮增压就会起作用，这时就会到达一个很宽的大扭矩平台，加速非常快。。我说的肉，是说最初那一点，瑕不掩瑜。考虑到LZ跑的路程比较长，那么起步这点应该不算主要问题，中途提速应该是首先要考虑的。1.4T扭矩很大，超过2.0的发动机很多，提速超车很给力。功率方面则和2.0的基本持平。在这里回LZ一句，差别很明显。
油耗方面，我看过几个车主的数据，比大众的1.6还要低。自动的是7升多一点，手动的是不到7升。两者相差0.5左右。
在这里说一下涡轮增压多出来的保养费：你可以从与2.0的油耗差距来平衡。如果这样算，理论上讲，你至少不会多花钱。
安全不用多说，德国车，在同级里面是标杆。作为大众的当家花旦，这方面不用LZ费心。
保养费用……标准是7500公里一次，每次500多。
大众的配置，和日本车比要朴素一点。日本车噱头比较多，大众的配置至少每样都是有用的。而且你需要的几乎都能有。在知道逛了这么长时间，还没听说过谁因为配置不丰富就不选高尔夫的。
外观方面，个人认为在准中级两厢车里面，它是最漂亮的了。不管和福克斯两厢还是标致、雪铁龙的比，都很有优势。高尔夫6算是新出来的，设计语言很新。刚推出的新途锐还在用它开始的设计语言。感觉在街上，高尔夫相当抢眼，绝对适合年轻人。
