据报道，今年上半年，西安市公共自行车公司将投用1万辆新型公共自行车。
据悉，即将投用的新型自行车外观呈橘红色，看上去更加靓丽时尚，比以前的自行车个头稍大。车体多部位采用流线型设计，车头选用一体式，车架为异型管结构。轮胎和车座采用的都是一种抗风吹日晒和弹性较好的新式发泡材料，轮胎加装了反光条，增加了用户夜间骑行的安全性，车座的调节器还增加了限位卡槽，一键就能固定车座的高度。
工作人员说，这款新车与老车比起来，多了一些安全措施，骑行起来也更加舒适。比如，从车架角度来说，新车的强度比原先更强一些。轮胎和车座使用寿命和弹性大幅提升，尤其是车座的弹性更适用于用户长时间骑行。新车简化了车座调整方式，车座的升降功能更加稳定，老车需要左右移动，新车则更加方便市民进行车座调节。
西安市公共自行车公司相关负责人说，目前，西安市有公共自行车服务站点1800个，共投放自行车5.2万辆，开卡量67万余张,日均使用量超过30万人次。下一步，西安公共自行车将朝着有桩、无桩紧密融合共享系统的方向发展，依托全市现有有桩式公共自行车的技术平台，以及完善的巡检维护维修团队，将现有系统、服务站点与无桩式共享单车相结合。
今年上半年，他们将投放1万辆新型公共自行车，预计到下半年，西安公共自行车公司将融合发展，实现互联互通，不仅要给现有单车增加智能锁，同时还将开通微信公众号客服互动服务，增添二维码扫描租还车系统。市民只需扫二维码，就能完成开卡、租车、支付功能。
同时，还将简化办卡流程。以前长安通卡开通公共自行车功能，必须去指定网点进行注册，今年下半年，计划在公共自行车站点中控机、手机及自助开卡设备上，实现智能开卡、押金缴付，并开通电子钱包结算业务，利用电子支付便捷市民。
