不需要资格证。滴滴顺风车并非严格意义上的网约车。与其他网约车不同，顺风车在设计之初就兼具社交属性，并非以盈利为主要目的，作为营运车纳入规范管理存在困难。
根据《郑州市规范私人小客车合乘出行的意见》
基本原则
私人小客车合乘应当遵循公益合乘优先、民间互助自愿、维护合法权益、规范合乘行为、严禁非法运营的基本原则，鼓励并促进其健康发展。
合乘行为要求
(一)提倡免费合乘、互助合乘，禁止以盈利为目的的合乘服务行为,费用仅分摊合乘里程所消耗的出行成本。
(二)合乘行为以通勤时段为主，根据我市通勤规律情况，合乘出行提供者每日合乘趟次不得超过4次。
(三)合乘出行提供者必须事先通过合乘信息服务平台发布行驶路线等相关内容，并按照报备信息提供合乘行为。
(四)合乘平台不得提供计时收费信息，禁止合乘出行提供者计时收费。
(五)私人小客车合乘不属于道路运输经营行为，为合乘各方自愿的民事行为，相关权利、义务及安全责任事故等责任由合乘各方依法、依约自行承担。
(六)凡超出合乘行为规定的范畴，以合乘名义从事非法营运的，由市交通行政主管部门依照相关法律法规进行查处。
从上午可以看出顺风车不属于运营车。
扩展资料
根据《郑州市规范私人小客车合乘出行的意见》
私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，是由合乘出行提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘出行提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。
私人小客车合乘各方包括合乘信息服务平台(以下简称合乘平台)、合乘出行提供者和合乘者。合乘平台是指以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，提供私人小客车合乘服务的企业法人。
合乘出行提供者应当通过合乘信息服务平台发布合乘信息。
参考资料来源：环球网-郑州市规范私人小客车合乘出行的意见 (征求意见稿)
参考资料来源：千龙网-滴滴事件后，网约车何去何从
