骑共享单车半小时收1元，才骑6分钟也收一元是因为不足半小时的也按半小时计费。下面看看几种共享单车的最新收费标准：
1、哈啰单车
自2019年4月15日起哈啰单车在北京地区实施新的计费规则：骑行费每15分钟1元，也就是说，骑行1小时需要花费4元，是原先的2倍。以前哈啰单车的收费规则为每30分钟1元，不足30分钟也收取1元，骑行1小时花费2元。
2、小蓝单车
2019年3月21日，滴滴旗下的共享单车“小蓝单车”修改计费规则。起步价从原先的每小时1元，改为起步价1元包含15分钟，超出后每15分钟0.5元，这样算下来，骑行1小时需要花费2.5元，是原先的2.5倍。
3、摩拜单车
2019年3月29日，摩拜宣布将从4月8日起，在北京实行新计费规则：骑行15分钟以内收费1元，骑行超出15分钟，每15分钟收费0.5元。按照新规则，骑行1小时花费2.5元，与小蓝单车的价格相同。
此前，摩拜单车采用分段计费方式：Mobike车型与MobikeLite2.0车型每30分钟计费1元，MobikeLite车型每30分钟计费0.5元，骑行1小时1-2元。
扩展资料
共享单车涨价的原因
共享单车行业竞争已不再激烈，这些共享单车不再需要补贴，市场上的核心玩家基本就是摩拜单车，共享单车企业有较强的盈利动机，因为融资变得很难，如果不盈利就难以为继。选择这个时间点，是因为行业寒冬现在到了，整个资本市场都开始冷淡，不能也不允许再烧钱了。
与其说这是市场行为，更可理解为这是资本倒逼，之前共享单车全部都是依靠资本通过烧钱补贴用户的方式来抢占市场份额，共享单车本身造血能力极差，而且本身还产生巨大的运营维护成本，随着资本撤离共享单车就掀起了倒闭潮。
共享单车的“默契”也是一种“跟风”，没有了风投资本的继续投入，共享单车只能通过增加前端收入来维持正常运营，之前大家谁都不敢先涨价，现在有了一家涨价，其他竞争对手也就有了跟随涨价的意愿。
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