手机没电了但是借一个共享的充电宝需要扫码，我觉得这样的设计是很合理的，因为在目前来看共享的很多东西都是需要本人的一个信用和信息的，因为这样也是对于产品和自己本身的一个复杂，在归还的时候还是需要确认信息，确认所花费的钱数，如果不扫码就很困难了。
共享经济指的是闲置资源的再利用，那么充电宝算是闲置资源吗？共享充电宝和共享单车一样，资源全部是由平台提供，所有权在平台，而且资源也并非闲置资源，而是专门制造为这门生意准备的资源。说到底共享充电宝更确切的应该说是充电宝租赁，对于偶发的意外情况，比如忘记带个人充电宝，或者充电宝坏了提供应急服务。
它并没有对人人都有的闲置充电宝进行二次利用，而是新增制造落后的产能与不可回收的电子垃圾。单车没有办法随身携带，共享单车的出现也确实解决了出行的痛点，而个人充电宝价格便宜，便携性也好，放进包里也占不了多大地方，对于充电有需求的人，自然会随身携带。
从目前的情况来看，平均每台充电宝，每天被使用的频次在0.7—2.0频次之间，租借时长约为三小时，从使用频率来说，这是一个日频的东西，在我们的生活场景中，这样日频的东西并不是很多。所以我们在以后就要未雨绸缪，在很低量的电的时候就看附近的充电宝柜台，然后充上电，就不会存在这个问题了。
