在车市连续下行了13个月的同时豪华车市场却一路高歌猛进，竞争也愈发激烈。乘联会数据显示，7月份国内豪华车市场总销量达184,044辆，同比增长24.3%。今年前7个月的累计销量达1,230,832辆，同比增长10.7%。一线豪华品牌BBA销量差距逐渐缩小，二线豪华品牌销量冠军也已易主。在眼下冷清的汽车市场中，也只有豪华品牌之间打得火热，全线飘红。
从16年开始，奔驰已经连续3年称霸豪华品牌市场，最近新官上任的宝马CEO齐普策就在上班第一天给全部员工发邮件称“我们不必总是第一，但我们必须在方方面面都远远超过我们的竞争对手，不仅是在产品、服务方面，也包括我们的运营流程和组织架构，以及成本控制方面。”这宣布这宝马已经全面吹响了反攻的号角。
这里面除了BBA一如既往坚挺之外，身处第二梯队的雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃和捷豹路虎的集体增长十分引人瞩目。特别是雷克萨斯与凯迪拉克的头部之争已经进入白热化。
雷克萨斯：增速“开挂”
7月份的销量达16,110辆，较去年同期增长6%；1-7月累计销售109933辆，同比增长31%；主力车型ES月均销量近9000辆，是去年同期两倍有余；智•混动车型销量同比增长43%，在整体的销量占比中达到34%；价格体系极其稳定，新车成交价的平均折扣率不到1%……
所有这些数字，在大盘持续下滑的中国车市，愈发彰显了雷克萨斯品牌的竞争力。
凯迪拉克：紧张的守擂者
凯迪拉克7月销量为14,706量，1-7个月的累计销量为129,300辆，同比增长2.1%。其中新款XT5在今年7月的销量环比增长33.3%，同比增长23.7%，CT6 单月增长迅猛，同比增幅高达90.1%。
如果不对比隔壁“开挂”的雷克萨斯的话，凯迪拉克的这份成绩单绝对是优秀的，毕竟它也还占据的第二梯队头把交椅的位置。而且，它也是除了BBA之外唯一一个年销超过20万的豪华品牌。
