这个有几方面的原因：
手动挡变速箱传动效率高，可达95%的传动能效比；自动变速箱能达到85%的都已经算是很优秀的了。
手动挡可以空档滑行，省油效果立竿见影；自动挡的因为传动效率低，所以油耗高，同样价值的燃油，放到手动挡车型上跑500公里，放到自动挡同款车型上可能就只能跑400-420公里。
紧急情况下手动挡可以完成抢档减速动作，而这样的动作则有可能对自动变速箱造成损伤或损坏。有的类型的自动变速箱甚至无法完成此类动作：例如CVT变速箱。
养护成本的因素。自动变速箱比较娇贵，需要定期更换变速箱油，并且检查变速箱各传感器和油封组件的状态；而手动挡则基本无需特意维护，即便是要维护，维护里程也远超自动变速箱的维护里程，随便都能达到5万公里免维护的程度，这点自动变速箱是望尘莫及的。
发动机转速和扭矩输出的配合，手动挡更为随心所欲。例如说弯道退档超车，手动挡的只需退一个档，一脚油门就能轻松提升扭矩和动力，超车轻而易举；某些自动变速箱则死板的遵循优先升档以节油的理念，造成低转高档的情况，超车感觉软弱乏力（当然，某些配备了超车档、S档的车型例外）。部分车主不擅长使用限制档（如L1、L2和L3）也是原因之一。
剩下的就统统归结为情怀吧。
