在气温过低的状态下，冷启动如果直接高怠速会百加剧运动部件的磨损程度，降低机件乃度至发动机的整体工作寿命；因为发动机超过50%的磨损是由于冷启动造成的。因此，发动机的电脑会在温度过低的情况下，问冷启动短时间内没有高怠速，这是正常的。
如果是一直就没有凉车快怠速的话，有可能是因为怠速马达、进气道、答进气门和燃烧室等部位的积碳专过多造成的。还有可能是前氧传感器或者空气流量计出现故障导致的，这可以用诊断电脑检测出来的，
扩展资料
位于运输车尾的上下两台新POLO略有不同，上面那台的排气管似乎是单侧双出设计，而下面一台为单侧单出。排气管的不同，表明新POLO可能会有多种排量。另外，上面一台配备了后雨刷，而下面一台没有，表明新POLO或将推出多种配置的车型。
采用单侧单出排气管，并且没有后雨刷的那台应该是小排量的低配车型，好在标配了倒车雷达。从侧面的图片看，该车配备了钢轮毂，搭配多辐条的轮毂罩。
从图片中，我们不能判断这些测试车是否为国产，也确定不了新车的排量信息。据悉，新一代国产POLO将在4月的北京车展上亮相，而上市日期将在2010年年底。
1.冬季使用了高粘度的机油【10W、或5W的适合于冬季】；
2.进气系统、进气门根部的积碳过多，造成冷启动时的混合气浓度过稀；
3.节气门脏污严重，进气量不足；
4.起动机的转速达不到要求；
5.电瓶的连接导线接触电阻过大；电瓶电量不足；
6.变速器的润滑油粘度太厚，造成发动机的运转阻力太大；
7.发动机的气缸压缩压力不足；
8.高压点火系统----火花塞性能不良，产生不了足以击穿混合气的理想电火花；
9.火花塞进行不合理；发动机冷却液温度传感器故障。
参考资料百度百科-汽车冷启动
