山地车如果按照越野等级来分可以分为XC、Trail、AM、FR、DH五个等级。我们平常见到的硬尾山地都属于最低的XC等级，后面的几个等级就都是软尾山地的天下了。
当然硬尾山地里按照车架强度、避震行程、变速套件、刹车系统、轮组等又可以分为若干等级，例如硬尾山地的禧玛诺套件“丢瑞”（含）以上就算是专业级别了。
从价格上分，个人感觉捷安特硬尾山地可以按照2000以下、2000~4000,4000~8000,8000及以上进行划分，一般的轧马路2000+绝对够用了。
XTC8系列是27.5吋的山地车，比传统26吋的轮子大一些，如果楼主身材够高，可以考虑购买，其他的前叉、变速、刹车、轮组等楼主可自己去查配置表即可。
捷安特XTC系类比ATX系列高一个等级，主要区别在于车架子的铝合金型号不同，XTC更轻强度更大些，但也不是有太大的区别。
在明白了XTC 820在越野车山地中的定位后，就看楼主是否喜欢以及口袋饱满程度了。
