主要和发动机的调教方式有关
日系车的调教功率偏低 一般功率越低越省油
再就是扭矩调教不是过于集中 这种调教也助于省油
全铝合金发动机 轻便 发动机压力小 所使用的机油粘稠度低 也助于省油
日系车子的自重 有些并不小 甚至比欧美系的还大 这其中主要和日系的发动机ECU调教 和 变速
器模块的调教有直接关系 驾驶上能感觉到 日系日常的家用车 动力再强爆发力却不强 但线性输出
较好 这种调教 就偏向于舒适性和燃油的经济性
日系的车子节油 主要有几个方面
第一 发动机和变速器的调教
第二 轮胎和轮毂的使用情况 通常日系家用车的轮胎多为195 65 15尺寸
第三 底盘结构 为了能保持一定的韧性 和舒适度 一般日系采用三梁半非承载式车身设计居多
第四 日系车的保险杠多为塑料和泡沫替代铁和钢结构。
这种设计不会因为底盘过于硬朗 而在颠簸时产生剧烈的震动 同时这种结构对于底盘刚性的要求就会降低 这里说的不是安全性 同时也会大幅助于省油
