红绿灯设置时间的长短，要通过“停车线法”结合“冲突点法”两种方法计算，理论配时计算出来后，还需要2-3天的时间由执勤警力针对路口实际交通流进行实时的指挥，在此情况下，统计各个方向允许通行的时间，根据统计情况对配时方案进行修正。
这种方法理论简单，计算方便，经过实际数据统计调整配时方案比较合理，但是只能适用于单个点位配时计算，数据统计也不准确。
红绿灯的设置，交通信号灯的时长是根据通过交叉口的交通量来确定的，不同的交叉口一般不同。计算过程比较复杂。首先必须有的数据有预计的交通流量或者交通调查得出的现行交通流量和进口道设置形式等。
所谓交通流量就是每个小时各个进口道往各个方向去的车辆数，进口道设置是指某进口有多少条直行车道、右转车道、直右车道和左转车道等。在进行计算之前应该要遵循两个概念
1.饱和流率：既定条件下，某一股车流或几股车流单位时间内以饱和状态通过交叉口的流量值饱和流率是用基本饱和流率乘以一大堆修正系数算出来的。
2.车道组：交通流在备选的进口车道之间的分配会逐渐趋于一种均衡的状态，使各条备选进口车道的交通负荷水平十分接近。于是，这些备选进口车道便构成了一种车道组合形式，习惯上称之为车道组。一般来说，所有的直行车道和直行右转、直行左转合用车道构成一个车道组；而左转专用车道、右转专用车道各自独立形成车道组。
