当然了，理论上轮胎越粗越大 避震性越好。但是滚动阻力也越大，3.5/4.0的是沙滩、雪地车用的，马路上太难骑了，即便越野也很难骑。山地车压马路，追求速度的，轮胎用1.75的 半光头，滚阻很小 胎噪很低 速度较快，有避震（相对公路车）；一般用1.95 低胎齿的（玛吉斯26寸的M310、27.5寸的M340为最佳，超轻型胎）。越野（土路、石子路、板路、草地等），一般用2.15-2.25的，高胎纹，抓地力强，侧弯不会滑。AM（林道骑行）一般2.25到2.4，胎纹更粗而且稀疏（相对在马路上滚动阻力最大，但越野时效果最好）。
最后，轮胎避震是治标。好的避震前叉是治本。根据自己的骑行方式（压马路、兼越野、纯越野等）选择合适的轮胎和前叉。最好的避震是软尾，因为后面还有个后胆（后避震）
