发动机电控系统中,请列举至少7种传感器

2020-04-28 汽车 100阅读
1、空气流量计(或进气管绝对压力传感器)
喷油量不准,造成发动机工作不稳定(发动机转速过低或过高)
2、进气温度传感器
同1
3、节气门位置传感器
同1
4、冷却液温度传感器
同1,严重时无法启动;影响散热器电子扇工作
5、爆燃传感器
发动机控制单元无法控制点火提前角,造成发动机出现爆燃
6、发动机转速传感器(有时用曲轴位置传感器代替)
如果该传感器损坏,发动机就接近于瘫痪状态了
7、曲轴位置传感器
点火正时不准,甚至根本无法点火;同6
8、凸轮轴位置传感器
同7;可变正时系统无法工作
9、氧传感器
空燃比修正不准确,造成排放超标,燃油浪费
10、机油压力传感器
无法正常检测机油压力,但对发动机运行一般没有太大的影响
11、空调开关
打开空调时,发动机控制单元无法判断发动机负载已增加,从而对喷油量和点火控制进行修正
12、启动开关
影响启动时的喷油量加浓修正信号和点火控制的修正信号,造成启动困难
13、挡位开关(仅限自动挡车和无法变速车)
发动机无法启动
14、制动灯开关
影响减速断油控制和点火控制
15、动力转向开关
发动机控制单元无法依据助力转向泵的需要,调节发动机的喷油量和点火修正
16、巡航控制开关
巡航时,发动机控制单元无法对车速进行自动控制
还有一些传感器,但应用不是特别广泛,且作用不是很大,所以没有列出。
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