整体煤气化燃气－蒸汽联合循环（IGCC）是“煤的洁净燃烧”发电技术的一个重要方式。在IGCC中的燃气轮机必须可靠地燃烧气化炉产生的中、低热值煤气，标准的燃气轮机产品必须经过对燃烧系统改造方能满足IGCC的要求。1981年国家科委布置了燃煤联合循环发电的关键技术科研攻关工作，上海发电设备成套设计研究所承担了“燃用低热值煤气的燃气轮机技术研究”课题，研究内容包括“低热值煤气燃气轮机燃烧室试验研究”和“低热值煤气燃气轮机燃料调节系统试验研究”两个方面。课题攻关于1990年10月完成，并通过了国家科委和机械工业部组织的专家鉴定，主要研究成果有：
2.1 建立了国内第一套使用配制组合压缩气体为燃料的气体燃料燃烧室试验台 ，
可进行燃气轮机燃烧室燃油、燃气或油气混燃的低压模化试验，配置了供油、供气体燃料的燃料系统、空气供应系统及燃烧室试验控制系统。在试验测量和数据处理方面配置了较先进仪器设备，常规参数测量采用美国惠普公司的计算机数据采集及处理系统，对燃烧室排气采用日本进口的烟气分析仪进行烟气分析。
2.2 与美国GE公司燃气轮机分部合作进行了“GE MS5001燃气轮机低热值煤气燃烧系统研究”项目。
燃料气为鲁奇煤气。低热值煤气燃烧室的基本结构形式为多管逆流式燃烧室，保留了标准燃烧室的大部分结构形式，主要变动是采用了大流量强旋流的煤气喷燃器，加大煤气和空气的旋流速度。煤气和空气的旋转方向相反，加强煤气与空气的掺混，并形成强烈的回流区，改善火焰的稳定性。
GE MS5001低热值煤气燃烧室试验在美国GE燃气轮机发展试验室（GT DL）的全压全尺寸燃烧试验台上进行，先后进行了4个方案的试验， 试验结果表明最终结构方案除燃烧柴油时高负荷下冒黑烟外，低热值煤气燃烧室其他性能均满足要求。
2.3 在分析“GE MS5001”低热值煤气燃烧室结构和试验结果的基础上，设计了用于国内某型燃气轮机的燃烧室。
该燃烧室也采用逆流式结构，并根据国内的制造工艺条件将火焰筒鱼鳞孔冷却结构改为气膜冷却结构。
燃烧室的基体积热强度本参数为：
qv=4.694×104MJ/m3·h·ata
面积热强度qF=3.575×104MJ/m2·h·ata
燃气逗留时间t=0.049s
参考速度Wref=15.54m/s
火焰管直径Dft=192mm
火焰管长度L=785mm
火焰管外壳直径D=255mm
燃气过渡段收敛比3.79:1
试验在上海发电设备成套设计研究所燃气轮机燃烧室试验台上进行。试验参数采用低压模化方法，使用实物燃烧室，给定试验燃烧室进口空气压力为104kPa， 按各工况下的模化试验参数进行试验。试验
过程中燃烧室点火升负荷顺利，燃烧柴油时未发现冒黑烟现象。燃烧煤气试验时，先用柴油点火，负荷升到1/4全负荷时，由油顺利切换到煤气。试验结果表明，自行设计的燃烧室在模化条件下燃烧效率高，出口温度场均匀，分布符合要求。压损和火焰管壁温都满足要求，设计获得了成功。
2.4 研究开发了大流量低热值煤气调节阀。
煤气化联合循环中， 低热值煤气调节阀是系统中的重要部件，必须满足容积流量大，密封性能好，调节特性好，可快速开启和关闭的要求。经过多种方案的分析比较，后确定采用多只单座阀并联的设计方案来满足煤气大流量的要求，各单座阀可由同一执行机构带动，也可以每只阀分别由一个执行机构带动。设计的阀门由锥形阀蝶和拉伐尔缩放型阀座组成，并带有一个预启阀，以减小提升力和时间常数，具有很好的动态特性和快速关闭能力。
通过对模型阀门的气动性能吹风试验，掌握了阀门通流能力和流阻特性数据，所设计的调节阀5只并联，就可满足MS5001机组的基本负荷要求。通过大量动态特性试验，证明所设计的阀门快速开启和关闭的性能良好，在1.28MPa表压的控制油压下，50mm的满行程动作时间只需0.34秒。
通过对“燃用低热值煤气的燃气轮机技术研究”的课题攻关，消化吸收了国外先进技术，自行设计和调试的低热值煤气燃烧室和调节阀主要性能指标良好，并且掌握了这些关键部件的母型和设计研究方法。上海发电设备成套设计研究所曾经成功地将低热值煤气燃烧技术和经验用于国内某大型钢铁企业高炉煤气燃气轮机热电装置的调试技术服务。
