上坡辅助自动开启，只在坡上生效，上坡辅助这个功能，可能大家比较难注意到。如果有这个配置，它默认一直开着的，没有手动关闭按钮的。
它生效有几个条件。首先你肯定是要在一个上坡，然后没有挂在P挡，没有踩油门，车子是处于静止状态，还没有拉手刹。只有这些条件都满足上坡辅助才会生效。
换成现实的场景，比如说上坡的时候堵车，前面的车子动了，你刹车一松，这个时候不会往后溜，就是这么个东西了。
比如说等红灯，你的脚就不用一直在刹车上面踩着，也不用频繁地把挡位，D挡N挡之间来回拨来拨去，算是一个更舒适的驾驶功能。
那么如果遇到上坡，开启自动驻车以后，它也是不会溜车的，而且它不会像上坡辅助一样有时间限制，只要你不踩油门，它就一直提供制动力。
你如果遇到走走停停的这种堵车的情况，每次起步你都要踩油门，一旦哪一次踩油门力度没控制好，踩重了有个前窜的动作。这个不舒服，也有追尾的风险。
所以总结一下，无论是上坡辅助还是自动驻车，都是可以防止溜车的。
上坡辅助功能比较单一，纯粹是为了上坡防溜车，自动驻车使用情况更宽泛，除了能够防止溜车，还能缓解我们开车的人腿部的疲劳，可以多休息一下。其实现在汽车各种舒适性的配置越来越多了，可能我们一直在用，但是我们好像没怎么注意到有这么个功能。
