上飞机后，您要做的第一件事就是找到安全带的正确系法和解开方法。简单地将插片插入锁扣内就将安全带系好，而向上提起锁扣的金属片拉出插片就可以释放。如果您不确定，千万不要不好意思问空姐，因为如果发生迫降这就是生存的重要因素。
首先，您就座后在系安全带时一定要将锁扣朝上。如果您把安全带系反了，在紧急情况发生后由于惊慌失措会更加找不到锁扣。
其次，尽量减少物品的阻隔。如您要使用毛毯，尽量把毛毯系在安全带的里面，这样你可以马上找到锁扣的位置。同时，就是记清使用方法。安全带是打开锁扣拉出插片，千万不要和汽车按压式的锁扣搞混淆。另外，提醒您安全带应该系得低而紧，才会起作用。
在地面滑行期间，乘客就应系好安全带。在地面上，飞机会转弯，由于避让飞机或障碍物会刹车。同时，在遵守航空管制的命令时，也会突然改变飞机的滑行方向，这些都要求用安全带。
在空中，飞机在飞行中遇到乱流就会产生振颤，上下抛掷、左右摇晃，造成操纵困难、仪表不准等现象。有些颠簸无法预见，所以大家在飞机上要养成就座时就系好安全带的习惯。
扩展资料：
安全带和座椅相连，是航空座椅的安全系统的一个巨大进步。飞机上安全带可以根据旅客不同需求调整长短，并用卡扣加以固定。当飞机起飞、降落或遇到空中气流颠簸时，旅客都被要求系好安全带，结实的座椅和安全带对飞机上的旅客起到了很好的保护作用。
安全带设计要素：安全带在设计上应该满足乘员的保护性能、提醒使用安全带以及舒适性和方便性方面的要求。使上述几点得以实现的设计手段是安全带调节器位置的选定、安全带的规格和采用的辅助装置。
乘员保护性能航空安全带的乘员保护性能要求如下：尽早对乘员进行约束；尽量减小约束时乘员受到的压力；保持约束位置不变，以使约束力避开人身体较脆弱的部位。作为实现上述目的的手段，上面所叙述的预张紧器和限力器的使用，使这些方面的性能得到显著提高。
参考资料来源：百度百科：航空安全带
