废气循环阀的工作原理：
当发动机在负荷下运转时，废气循环阀开启，使少量的废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃
烧室。
怠速时废气循环阀关闭，几乎没有废气再循环至发动机。汽车废气是一种不可燃气体(不含燃料和氧化剂)，在燃烧室内不参与燃烧。
它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力，
以减少氧化氮的生成量。进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加。
扩展资料：
废气循环阀的作用：
将适量的废气引入气缸内参加燃烧，从而降低气缸内的最高温度，以减少NOX的排放量。
为了保证发动机正常工作和性能不受过多影响，必须根据发动机工况的变化，控制废气再循环量。废气循环阀系统用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量。
氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应，发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件，在强制加速期间更是如此。
