外观优雅动感
宝马3GT的外观和3系相似度很高，但是仔细看还是会发现有很多的不同，在彰显宝马3系家族特征的同时，又在细节之处显示着它身份的不同。
宝马3系GT的车头要比3系轿车略高，整体的线条也更加强劲。采用镀铬装饰的立体双肾型进气格栅位于前部与大灯相连，和3系比起来3GT的大灯与进气格栅处相连区域增大不少。保险杠部分增加的下进气口也会根据配置不同而采用两种设计方式，而高配车型则更显动感（小编今天所提供的图片是320i）。
宝马3系GT采用全景天窗，这也是此车型的一个亮点。在风呼呼吹的严冬坐在车内尽情的享受阳光，繁星满天的夜晚数星星……想想都觉得惬意。
从侧面看3GT显得很修长，这得益于长线条的衬托。此外在车身翼子板后带有的空气导流口，则是首次被运用在BMW车型中，这一设计可以将行驶中空气有效梳理从而降低空气阻力。
宝马3系GT采用无框式车窗，这样的车窗兼具时尚性与运动感，在打开车门的时候车窗还能很灵敏的及时自动降低一小段距离，这样的配备相信没有人会不喜欢。
3系GT和5系GT都采用了溜背式的设计风格（尾部要比3厢轿车高一些），但是3GT要比5系GT略小一些。舒缓的车顶线条是经典双门轿跑车的特征，美观的同时也增加了车辆的内部空间。掀背式的尾门相比三厢设计显得更短，进一步增加了车辆造型的速度感。
创新BMW3系GT采用经典BMWL形加长尾灯，这样的设计不仅可以使行李箱看起来更加宽敞，还证明3GT的出色性能。但依然是采用宝马家族式设计风格，所以看到尾灯就很容易辨认出这是一辆宝马车型。
宝马在3系GT车型尾部增加了一个主动式后扰流板（这可是宝马第一次配备可升降的扰流板），当车速等于或高于110公里/小时时扰流板会自动打开，当时速低于70公里/小时自动收起(收起时完全贴合车尾）。添加扰流板也是出于对空气动力学的考量，从而在高速行驶时降低风燥以及节油。当然如果在车速达不到110公里/小时时想要开启扰流板可通过左前门的按键进行手动开启（关闭）。不过小编认为在低车速时开启扰流板最大的作用就是拉风，对其它方面的作用其实不大。
