雅阁车噪音和减震怎么样

隔音主要是底盘的隔音不好，合资的B级里属于差的，几个典型的表现：胎噪大、如果路上有沙石，打底盘的声音清晰可闻。路面越不好，这方面噪音的表现就越差（和同级车比较）。发动机噪音其中是同级中等位置，最响的反而是2.4（直喷机特有声音）。发动机这块的隔音一般，比底盘好点。同级平均水平能达到。比不了隔音好的和发动机特别静的。风噪这么说，车身隔音做得不错，玻璃很厚。所以风噪控制得算比比较好的。但是整车的气动外形我觉得应该有什么地方有问题（至少优化不够到位），开过差异级别很多车，开窗（包括天窗）行车和关窗行车的风噪差异，雅阁九代属于最大的一个。开窗明显感觉比其他车要烦，开着天窗头顶呼呼进来的风很大，声音也大。而多数车，只开天窗，车内其实是感觉不到明显的风的。这个和隔音没关系，和车身的设计有关。哪个主动降噪，没明显感觉。关于减震，确实是偏硬，但有两个要点：一、气压不要太高。气压不高于2.5的话，可接受。其实我不建议按车身上标注打2.2，一方面十表九不准，你按2.2打，未必就是真的2.2.另一方面胎压会慢跑气，很均匀的很缓慢的下降，除非你半个月一个月检查一次胎压（很少有人做到），否则你按理想值打气，实际上过不了多久实际气压就不到理想值了。而在偏差一定范围内，相对高的胎压要比相对低的要靠谱，压力低中钉率和爆胎率会升高，上道路牙子的压缩幅度会增大。正确的方法是略高，但不能过高。二，其实雅阁九的减震的感觉是前硬后软，后段支撑其实算可以的。有些不至于影响安全的不平路面和减速带，真的加快速度过去反而感觉舒服。反而是慢吞吞的过感觉震动更大。整体上来说，不开窗，路况好，发动机低负荷巡航状态，舒适性可以。中上水平。路况不好的噪音提高幅度高于同级车。同级别隔音和舒适性最好的车是君越。