ALUXX SLR 27.5性价比挺高的，好点地方是。
1，车架是台湾原产的ALUXX SLR铝合金车架，是捷安特目前最顶级的铝合金车架了，比XTC FR和XTC TEAM要好一些（这两个用的是ALUXX SL铝合金车架）也比大陆产的XTC 7系列和8系列的车架要好一些（7系列和8系列也是用ALUXX SL铝合金车架）另外这个车架采用的是1.5寸锥型首管和无牙五通设计，它的油碟油管和变速线管均为内走线。
2，前叉是线控版的三拓RAIDON气叉。
3，变速是禧玛诺DEORE系列的M615，牙盘是FSA为捷安特代工的一体式牙盘和压入式中轴，飞轮是禧玛诺的HG50-10（这款飞轮虽然型号比较低，但重量比HG62-10还要轻，基座镂空面积比HG62-10要大很多）
不太好的地方是，
1，刹车比较菜，彦豪的低端油碟。
2，花鼓也不怎么样，用的是禧玛诺的M475六钉花鼓。但车圈还凑合，台湾本土的亚猎士工厂为捷安特代工的。
对5000多的价位而言这车算不错了，把油碟和花鼓换掉别的基本稳妥，不用再升级了。
顺便说下，要是买7000多的XTC SLR3的话我觉得就不如买2014款美利达0.9 CF 800了，车架是台湾美利达原产的碳纤维车架，比XTC SLR铝合金车架要好点，前叉什么的也比SLR3用的神叉好点。要买美利达就买台湾原产的，能体现出美利达真正的实力来，比大陆工厂强多了。
