许多坚持进行冬季骑行的骑友们，近一段时间被冬天的大风所困扰――一阵风大袭来，顿时快意全无，还可能发生危险。今天，贝司猫将告诉大家，骑行时如何安全地在各种风向的来风中“顶风作案”。
1.正面来风：
迎面吹来的大风会加大我们在骑行时的阻力，我们该如何去应对呢？
单人骑行时：
请尽量俯下身体并弯曲手肘，并让头部与身体呈一直线，自然放松地去握住车把，就像TT赛手那样，以最小的受风面积去减小正面来风的所带来的阻力。
团队骑行时：
请保持直线队形，并在安全范围内缩小队员间的车距，以达到队首的队员去破风，其他队员去“享受”他所带来的低风阻环境。当然，当破风队员感到吃力时，应打手势并减速至队尾，让队伍中的第二名队员继续担任“破风者”的角色，依次类推，良好的配合能够使骑行团队较为轻松地应对正面来风的困扰。
2.交叉风向（主要针对斜侧向风）：
在乱流中稳定前行确实不易，正确的应对措施可减小交叉风向所带来的不安全因素。
单人骑行时：
请时刻判断风向（可通过树叶的飘动方向或风吹面部的感受进行判断），并将身体向来风的方向微微倾斜，以其所带来的阻力保持平衡。
团队骑行时：
请尝试如下图所示的阶梯队形：队员间呈斜向一字型排列，倾斜方向需与风向一致，同样去让首名迎风队员去“顶住”来袭的大风，并根据风向时刻变换队形，为其它队员减少乱流所带来的影响。在骑行一定时间后，也要采取减速并更换领队队员的方式去平均分配每位队员所消耗的体能。
3.背后来风
不要以为身后吹来的大风会一定会助我们一臂之力，它很可能会使我们因瞬间失速而酿成事故。合理地使用背向来风，才能够让我们更加自如地“乘风而行”。
单人骑行时：
请调整自己身体的直立程度，根据实际的速度需要去增加或减少背向来风的助推力，从而合理地提高自己的骑行效率，注意在顺风过程中，需时刻控制车速。
团队骑行时：
当队尾的队员感受到较强的背后来风时请一定要在第一时间超车至队首，同时在过程中告知其他队员背后来风的消息，之后将直线队形变换为阶梯队形，让每一位队员获得这个天然的“BUFF”。此时，领队队员一定要注意合理地控制速度，带领骑行队伍安全行驶。
特别注意：
骑行中必然会时刻存在行驶方向的改变，此时所应对的风向也有所不同，所以，要对频繁变化的风向及时作出反应。此时，在大风的天气里，碳刀轮组、破风座杆等容易因加大受风面积而导致易在侧向来风时发生危险的零部件，还是不要使用为好。
当然，如果风力过大，则不建议进行户外骑行！
互动话题：你有过被大风所困扰的骑行经历吗？你是如何应对的？
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