中日甲午战争最大的海战是黄海海战。
黄海海战发生于光绪二十年1894年9月17日，黄海海战相对于前一次的丰岛海战就更加惨烈，双方士兵随时都有可能面临着在各自的军舰内被炸死、烧死甚至是溺死的危险。无论是北洋水师还是日本联合舰队都为打败对方而拼死一搏，毕竟这是一场决定两国命运的战争。
日本舰炮数量多但全体命中率偏低，但群炮齐轰的饱和式攻击，整个舰队则得到较多的命中弹数。清舰命中率虽高，但发射弹数少，相对减少了对日舰的危害。
虽然黄海海战北洋水师损失惨重，但定远舰、镇远舰在遭到日联合舰队的围攻下弹痕累累却没有沉没，而且还能与敌对抗状态下带伤脱离战场，给日本联合舰队方面留下了震撼的印象。
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甲午黄海海战，缺煤也是造成失败的一大原因。
说起甲午黄海海战，人们都知道，清日军舰机动能力确实存在很大差距。然而，少有人知，其实除却两军战舰本身性能之外，形成机动能力悬殊的主要原因，还是因为北洋海军缺煤。
丰岛海战爆发后到黄海海战临战之际，开平煤矿运煤船职员们惧怕危险，纷纷辞职。当时，李鸿章下令紧急调煤3万吨运往威海、旅顺、烟台应备作战，也就在开平煤矿断断续续的供煤中，成为空谈。
黄海海战发生前，北洋舰队曾经5次巡航朝鲜半岛西海岸汉江口、大同江口、鸭绿江口及渤海、大东沟。在进入战时巡航中，北洋舰队既无煤船随行保障，也频频因为缺煤，或是用煤太劣，直接影响着舰队的机动。
丁汝昌为此跳脚生气，埋怨，然而，开平煤矿敷衍北洋海军战时用煤的事情，他临死，也没有对李鸿章踏踏实实报告一次。
北洋舰队在黄海海战前夕最后的巡航，是往返旅顺、威海之间。这次，浩浩荡荡的北洋舰队续航用煤，也不过2000吨新峒散煤。
这是甲午黄海海战比较容易被忽视的一个非常关键的问题。在蒸汽战舰时代，煤炭，等于现在战舰采用的汽油、原子反应堆。如此尴尬下，两军陡然相遇，北洋舰队劣质煤浓浓的黑烟更早地暴露目标。
此后，在与日本联合舰队激战数小时，无论是战，是跑，北洋舰队诸多战舰因为可怜巴巴的新峒散煤，进退失据，犹如脚镣，后果可想而知。
参考资料来源：百度百科—中日甲午战争
